LEG軸承是專門為線性系統(tǒng)和滾動軸承而研發(fā)的，其結構非常緊湊，能夠在狹小的安裝空間內使用，可滿足用戶的各種特殊要求。由于采用了特殊的結構設計，LEG軸承非常薄，因此適于在任何狹窄的西安NSK軸承安裝空間中使用。 

      在Franke公司，每一種產品都保持著這樣的設計原則，即四點角接觸軸承，滾珠保持架中包含滾道體，在用戶需要時，可設計成密封式結構。大連FAG軸承4個軸承滾道使其能夠根據不同的使用要求構成四點接觸的雙列角接觸軸承，或者構成兩個滾道的單列角接觸球軸承。

      Franke公司為一家變速器生產廠研發(fā)了這種LEG軸承后，蘇州SKF軸承又成功研發(fā)了大量不同型號的LEG軸承，并通過了性能測試?！拔覀兏鶕恳粋€用戶的不同使用要求研發(fā)設計最佳的解決方案?！盕ranke公司銷售部門的技術主管Stephan Kuhn先生解釋說，他也是LEG產品研發(fā)的引進者。并且舍弗勒中國新建兩個工廠。

      KOYO中國總代理最新研發(fā)的LEG系列軸承的最大特點在于：利用兩個滾道就能實現(xiàn)4個滾道的功能；但仍然保持著Franke軸承的設計原則：四點角接觸軸承。之所以能夠以2代4，其原因在于：一個軸承圈上制作了兩個滾道。特殊的結構形式，山東FAG軸承使LEG系列軸承能夠做的非常窄，因此可以在空間狹小的場合中使用。另外，這種軸承的重量也非常輕，安裝非常方便。由于它的支承角為60°，因此它屬于徑向軸承，鞍山SKF軸承可安裝在機器人手臂中使用。其四點角接觸結構保證其能夠承受來自各個方向的載荷。

      LEG軸承的特點在于其只有兩條滾道，但具有4條滾道INA軸承的功能，SKF中國總代理保證了Franke公司四點角接觸軸承的設計原則。 

      LEG軸承的最大優(yōu)點在于結構非常緊湊，其橫截面只有5mm，重量也比普通FAG軸承減輕了60％。而大批量生產時經濟合理的價格也是其獲得成功的關鍵性因素，使其成為傳統(tǒng)球軸承和薄壁軸承的理想替代產品。目前，F(xiàn)ranke公司正在開發(fā)這種狹窄軸承的新用途：如長沙NSK軸承在汽車工業(yè)領域中的上下料系統(tǒng)中的應用。由Franke公司研發(fā)設計的軸承滾道采用特殊的磨削工藝進行磨削；滾道尺寸形狀能與不同的滾珠直徑相互匹配，因此滾珠滾動時摩擦力極小，運行平穩(wěn)且精確，SKF技術使汽車行業(yè)更環(huán)保。