近日，世界上最快的高鐵，設(shè)計時速350公里的武廣線開始試運行。武廣線是鐵路客運專線項目6條線之一，作為這個項目的不間斷電源供應(yīng)商——來自以色列的GA，一直關(guān)注項目進展情況。
為了保障整個線路的客運服務(wù)系統(tǒng)的順暢運行，項目采用了Power+系列模塊UPS，功率段從30k到100k不等。龐大的服務(wù)系統(tǒng)包括了票務(wù)系統(tǒng)、旅客服務(wù)信息，以及辦公自動化、一卡通管理系統(tǒng)、貨運管理系統(tǒng)在內(nèi)的各信息系統(tǒng)。Power+采用了CMM整流控制、聯(lián)機電池架構(gòu)、獨創(chuàng)的三階逆變及前向同步容錯技術(shù)，在擴展性、環(huán)保性、冗余性、可用性等方面的表現(xiàn)都很突出，真正實現(xiàn)了模塊化，實現(xiàn)了并聯(lián)冗余，為武廣線創(chuàng)建高可靠、穩(wěn)定的電力環(huán)境，從而更好地服務(wù)于廣大乘客。
武廣線試運行當(dāng)天吸引了眾多媒體的關(guān)注，據(jù)悉，武廣線全長1068.6公里，共設(shè)15站，12月9日試運行，預(yù)計明年元旦正式運營，發(fā)車間隔最短為3分鐘。作為迄今為止世界上一次建成、里程最長、運營速度最高的高速鐵路，屆時廣州至武漢的時間可由現(xiàn)行10個多小時縮短到3小時。來自鐵道部的消息稱，武廣鐵路客運專線試運行，從廣州南站發(fā)車至武漢站，用時不到3小時。其間，列車一度跑出394公里時速，創(chuàng)造兩車重聯(lián)情況下的世界高速鐵路最高運營速度。
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