目前，我國(guó)汽車傳動(dòng)帶行業(yè)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，自主品牌企業(yè)正在通過引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備或成立合資企業(yè)來逐漸縮小與國(guó)外同行的差距，但是在日益發(fā)展的過程中行業(yè)弊端及發(fā)展瓶頸也日益顯現(xiàn)。

標(biāo)準(zhǔn)化工作有待完善

      目前，傳動(dòng)帶行業(yè)已有多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)基本形成了傳動(dòng)帶標(biāo)準(zhǔn)化的完整體系，這在一定程度上促進(jìn)了傳動(dòng)帶產(chǎn)品的規(guī)范生產(chǎn)。但是正如其他行業(yè)也存在的體制原因，傳動(dòng)帶與傳動(dòng)帶輪的標(biāo)準(zhǔn)化管理分別由不同的部門執(zhí)行，所制定的標(biāo)準(zhǔn)無法統(tǒng)一，這種局面造成了國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)無法與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，給國(guó)內(nèi)傳動(dòng)帶行業(yè)的發(fā)展造成了不利的影響。因此，一些標(biāo)準(zhǔn)的清理和統(tǒng)一工作需要進(jìn)步一完善。

產(chǎn)品質(zhì)量有待提高

      由于技術(shù)水平和研發(fā)能力的原因，國(guó)內(nèi)汽車傳動(dòng)帶自主品牌的生產(chǎn)企業(yè)，即使是知名品牌的生產(chǎn)企業(yè)，在產(chǎn)品質(zhì)量上與國(guó)外品牌仍然存在一定的差距。為了解決這個(gè)問題，一些國(guó)內(nèi)企業(yè)先后從德國(guó)或美國(guó)引進(jìn)先進(jìn)的傳動(dòng)帶生產(chǎn)線，以縮小與國(guó)外企業(yè)的差距。

品牌意識(shí)嚴(yán)重缺乏

      提起汽車傳動(dòng)帶，包括汽車維修人員在內(nèi)的很多行業(yè)人士首先想到的是國(guó)外的一些品牌，這說明國(guó)內(nèi)自主品牌的傳動(dòng)帶需要提高品牌知名度，而提高品牌知名度的前提是需要企業(yè)有品牌意識(shí)。但是，大多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)并沒有品牌意識(shí)，而且不舍得在品牌建設(shè)上花費(fèi)力氣，他們認(rèn)為品牌建設(shè)需要花費(fèi)大量的資金，卻在短期內(nèi)見不到效益。這種心態(tài)的形成與國(guó)內(nèi)企業(yè)的管理體制有一定的關(guān)系，例如一些企業(yè)是從國(guó)企或集體企業(yè)轉(zhuǎn)制而來，體制雖然變了，但是管理人員的思想仍需進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，應(yīng)建立長(zhǎng)期發(fā)展的指導(dǎo)方針。

假冒偽劣配件屢禁不止

      在汽車售后零部件市場(chǎng)上，假冒偽劣配件的問題始終讓人們很“頭疼”，特別是知名品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)對(duì)此更是深惡痛絕，因?yàn)檫@些產(chǎn)品始終是被重點(diǎn)假冒的對(duì)象。而汽車傳動(dòng)帶行業(yè)的準(zhǔn)入門檻和技術(shù)難度相對(duì)較低，造成一些生產(chǎn)橡膠制品的企業(yè)加入到生產(chǎn)汽車傳動(dòng)帶的行列中。雖然大多數(shù)進(jìn)口品牌都有自己的防偽標(biāo)記，通過防偽標(biāo)記上的特殊印記或編碼即可判斷產(chǎn)品是否是真品，但是，有些防偽標(biāo)記同樣也可以假冒，而包括汽車修理廠在內(nèi)的大多數(shù)消費(fèi)者并不知道防偽標(biāo)記的真實(shí)樣子，甚至不知道此品牌的配件帶有防偽標(biāo)記。因?yàn)樵?jīng)就有讀者打電話到本刊反映購買到了蓋茨的假冒正時(shí)帶，雖然蓋茨的產(chǎn)品已經(jīng)使用了防偽標(biāo)記。

      大多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的傳動(dòng)帶沒有防偽標(biāo)記，企業(yè)沒有防范產(chǎn)品被假冒的措施，出現(xiàn)假冒配件后也無可奈何，這種情況造成了假冒配件的屢禁不止。因此，各品牌應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品真假件的宣傳力度，教會(huì)消費(fèi)者如何選購正宗品牌的配件。消費(fèi)者也應(yīng)該到授權(quán)經(jīng)銷商處購買，這樣才能使自己的權(quán)益得到保障。
對(duì)渠道經(jīng)銷商缺乏有效的管理

      汽車零部件經(jīng)銷商直接面對(duì)汽車修理廠等終端客戶，他們代表著企業(yè)和品牌的形象。在最初發(fā)展渠道經(jīng)銷商時(shí)，一些零部件廠商設(shè)立的加盟政策和管理制度比較寬松，想等到銷售渠道建立完成后再進(jìn)行渠道整頓和嚴(yán)格的管理，但這樣做可能會(huì)造成后果難以收拾。因此，在選擇經(jīng)銷商時(shí)應(yīng)該設(shè)立嚴(yán)格的條件，對(duì)經(jīng)銷商的規(guī)模也無需求大，而是要看這個(gè)企業(yè)的管理規(guī)范程度和是否有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

      對(duì)于汽車傳動(dòng)帶產(chǎn)品，經(jīng)銷商可能同時(shí)經(jīng)營(yíng)著幾個(gè)品牌的產(chǎn)品，少數(shù)經(jīng)銷商通過知名品牌的傳動(dòng)帶吸引客戶，卻推銷給客戶其他品牌的產(chǎn)品，介紹說另一個(gè)品牌的傳動(dòng)帶質(zhì)量也很好，價(jià)格又便宜，其實(shí)是為了賣出利潤(rùn)大的產(chǎn)品。為了杜絕這種情況，一些零部件企業(yè)設(shè)立了只銷售自己產(chǎn)品的品牌專賣店，品牌專賣店可以杜絕很多問題，但是要考慮單一品牌的產(chǎn)品是否能夠達(dá)到專賣店的收支平衡并實(shí)現(xiàn)盈利。

產(chǎn)品引入速度過慢

      一些進(jìn)口品牌的汽車零部企業(yè)向汽車售后零部件市場(chǎng)引入產(chǎn)品的速度過慢，經(jīng)銷商渠道建立起來了，但是產(chǎn)品卻遲遲不能到位或引入的產(chǎn)品種類過少，造成經(jīng)銷商無貨可賣。而且，一些企業(yè)要求經(jīng)銷商做較長(zhǎng)時(shí)間的訂貨計(jì)劃，例如季度或年度訂貨計(jì)劃，雖然中間允許有幾次增加的訂貨計(jì)劃，但是收到訂貨需要花費(fèi)的時(shí)間過長(zhǎng)，這樣就不能對(duì)市場(chǎng)的突發(fā)需求產(chǎn)生及時(shí)的反應(yīng)，而國(guó)內(nèi)企業(yè)在此方面相對(duì)靈活一些。