中鐵建軌道集團(tuán)“鐵龍8號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功驗(yàn)收下線

時(shí)間:2009-10-13

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):中國(guó)鐵建中鐵軌道盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地與德國(guó)海瑞克公司聯(lián)合制造、組裝的“鐵龍8號(hào)”盾構(gòu)機(jī),近日在湖南長(zhǎng)沙順利通過(guò)驗(yàn)收并成功下線。

中國(guó)鐵建中鐵軌道盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地與德國(guó)海瑞克公司聯(lián)合制造、組裝的“鐵龍8號(hào)”盾構(gòu)機(jī),近日在湖南長(zhǎng)沙順利通過(guò)驗(yàn)收并成功下線。這是中鐵軌道重型施工裝備項(xiàng)目建成后與國(guó)際頂尖企業(yè)聯(lián)合生產(chǎn)組裝的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī),它的成功面世,填補(bǔ)了湖南特大型隧道施工機(jī)械系統(tǒng)集成設(shè)備方面的空白,是中國(guó)鐵建壯大工業(yè)制造板塊取得的又一可喜成果。 在中國(guó)鐵建股份公司做大做強(qiáng)工業(yè)制造板塊的戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下,軌道系統(tǒng)集團(tuán)組建兩年多來(lái),瞄準(zhǔn)“世界領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)第一”的發(fā)展目標(biāo),通過(guò)內(nèi)部資源整合、外部并購(gòu)重組等手段,使產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸,逐步形成了集鐵路道岔、重型施工裝備、混凝土制品、鐵路彈條扣件、電氣化制品等五大專業(yè)板塊于一體的產(chǎn)業(yè)格局。 中國(guó)鐵建中鐵軌道盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地――重型裝備分公司自2008年10月落戶長(zhǎng)沙國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)以來(lái),以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)技術(shù),積極與國(guó)外頂尖企業(yè)合作,著力開(kāi)發(fā)和制造以盾構(gòu)機(jī)為核心的隧道施工、混凝土制品、鐵路施工非標(biāo)裝備等系列產(chǎn)品,從建廠到首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收下線,僅用了10個(gè)月時(shí)間。 這次驗(yàn)收下線的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)直徑6、2米,全長(zhǎng)82米,包括刀盤(pán)、盾殼、主驅(qū)動(dòng)、管片拼裝機(jī)、螺旋輸送機(jī)、人艙、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)以及激光導(dǎo)向系統(tǒng)等主要部件,屬于復(fù)合式土壓平衡結(jié)構(gòu)機(jī)型,適用于沙礫、軟土等各種復(fù)合地層的掘進(jìn)施工。據(jù)悉,“鐵龍8號(hào)”歸屬中國(guó)鐵建中鐵十一局集團(tuán),不日將從長(zhǎng)沙啟程服役武漢地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)。
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