2009年度中國港口科技進(jìn)步獎(jiǎng)初審會(huì)議在上海召開，龍口港集團(tuán)公司的兩個(gè)科技項(xiàng)目“疏浚船舶GPS監(jiān)管系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用”和“HMK-260E移動(dòng)式輪胎起重機(jī)控制系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用”獲得三等獎(jiǎng)。加上2007年的“港口裝卸設(shè)備經(jīng)濟(jì)維修模式研究與應(yīng)用”，2008年的“散糧筒倉多功能出倉系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用”和“港口設(shè)備國產(chǎn)化研究與應(yīng)用”，該公司連續(xù)三年在此評選中獲獎(jiǎng)。 “疏浚船舶GPS監(jiān)管系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用”是針對港區(qū)內(nèi)疏浚船舶監(jiān)控管理難，外租漁船監(jiān)督費(fèi)用高，監(jiān)管人員數(shù)量大等問題，在施工船舶上安裝了GPS定位儀器，利用GPS定位疏浚船舶，采集船舶的實(shí)時(shí)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。經(jīng)過數(shù)次完善更新，系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確監(jiān)控船舶開倉情況，對施工船舶拋泥路線、拋泥地點(diǎn)、拋泥區(qū)范圍、拋泥是否到位等詳細(xì)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，最大程度地確保了作業(yè)質(zhì)量，保護(hù)了海洋環(huán)境。系統(tǒng)自2007年底投入使用以來，節(jié)省租船費(fèi)及其它費(fèi)用約546萬余元。 “HMK-260E移動(dòng)式輪胎起重機(jī)控制系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用”是對技術(shù)性能嚴(yán)重下降、故障高發(fā)的德國進(jìn)口起重機(jī)進(jìn)行改造。根據(jù)控制系統(tǒng)故障的主要來源，有針對性的對發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)、吊具液壓系統(tǒng)等部件進(jìn)行研究開發(fā)。對主要部件進(jìn)行集成化，降低了系統(tǒng)故障排查的難度；采用國產(chǎn)部件來代替進(jìn)口部件，降低設(shè)備故障率，節(jié)約了改造費(fèi)用約43萬元，預(yù)計(jì)每年還可節(jié)約維修費(fèi)用12.7萬元；改造后作業(yè)效率提高了21.1%。該成果在國內(nèi)此領(lǐng)域尚屬首例，有較高的推廣價(jià)值。以上兩項(xiàng)成果的獲獎(jiǎng)體現(xiàn)了龍口港集團(tuán)公司重視科技創(chuàng)新、創(chuàng)建“節(jié)約型港口”的理念，展現(xiàn)了公司技術(shù)隊(duì)伍的堅(jiān)強(qiáng)實(shí)力，為港口技術(shù)革新工作提供了良好的借鑒。