我國(guó)已完全掌握鐵路交通建設(shè)的核心技術(shù)

時(shí)間:2009-08-12

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)表示,通過(guò)把原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新結(jié)合起來(lái),我國(guó)成功走出了一條適合我國(guó)國(guó)情和鐵路路情的自主創(chuàng)新之路。

  鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)表示,通過(guò)把原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新結(jié)合起來(lái),我國(guó)成功走出了一條適合我國(guó)國(guó)情和鐵路路情的自主創(chuàng)新之路。相關(guān)鐵路交通的核心技術(shù)目前也已經(jīng)完全被我國(guó)所掌握。   據(jù)了解,新中國(guó)成立后,我國(guó)鐵路開(kāi)始自行研制機(jī)車(chē)車(chē)輛等重大技術(shù)裝備,并取得一系列成果。1952年,第一臺(tái)解放型蒸汽機(jī)車(chē)下線(xiàn),結(jié)束了我國(guó)不能制造機(jī)車(chē)的歷史。五十年代末,相繼成功研制了國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)。到1978年,國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)占到機(jī)車(chē)總量的21%。   改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)鐵路堅(jiān)持"科技興路"方針,抓住線(xiàn)橋隧涵、通信信號(hào)、牽引供電、機(jī)車(chē)車(chē)輛、信息化等領(lǐng)域關(guān)鍵性技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目,積極組織科技攻關(guān),新技術(shù)、新裝備不斷問(wèn)世。八十年代末,結(jié)束了蒸汽機(jī)車(chē)生產(chǎn)制造歷史。到2002年底,牽引動(dòng)力實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃化、電力化,運(yùn)輸管理和調(diào)度指揮的自動(dòng)化、信息化步伐大大加快。   目前,我國(guó)鐵路交通建設(shè)許多領(lǐng)域已達(dá)到世界先進(jìn)水平,王志國(guó)表示,以青藏鐵路為代表的高原鐵路技術(shù)創(chuàng)造了世界一流水平。另外,機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備技術(shù)、既有線(xiàn)提速技術(shù)、重載運(yùn)輸技術(shù)、運(yùn)輸調(diào)度技術(shù)等也都已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。特別是以京津城際鐵路和京滬高速鐵路為典型代表的高速鐵路技術(shù)同樣也達(dá)到世界先進(jìn)水平。   王志國(guó)表示,到2012年,我國(guó)將有1.3萬(wàn)公里客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)及城際鐵路投入運(yùn)營(yíng),基本建成以"四縱四橫"為骨架的全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)〔"四縱":北京~上海、北京~廣州、北京~哈爾濱(大連)、上海~杭州~寧波~福州~深圳;"四橫":青島~石家莊~太原、徐州~鄭州~寶雞、南京~武漢~重慶~成都、杭州~南昌~長(zhǎng)沙〕,并建成長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)及其他城市密集地區(qū)的城際鐵路系統(tǒng)。   據(jù)介紹,目前,我國(guó)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)在建規(guī)模已達(dá)1萬(wàn)多公里。去年以來(lái),時(shí)速250公里的合肥~南京、合肥~武漢、濟(jì)南~青島、石家莊~太原等鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。目前,時(shí)速350公里的武漢~廣州、鄭州~西安;時(shí)速250公里的寧波~臺(tái)州~溫州、溫州~福州、福州~廈門(mén)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正在加快工程收尾、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備等工作,年底前將通車(chē)運(yùn)營(yíng)。北京~上海、北京~石家莊、石家莊~武漢、哈爾濱~大連、上?!暇?、上海~杭州、貴陽(yáng)~廣州、南寧~廣州、向塘~莆田、合肥~蚌埠、哈爾濱~齊齊哈爾等一批時(shí)速200~350公里客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和城際鐵路相繼開(kāi)工建設(shè),工程進(jìn)展順利。   王志國(guó)透露,受眾人關(guān)注的京滬高速鐵路自去年4月18日全線(xiàn)開(kāi)工到今年7月底,已累計(jì)完成投資843.7億元,為總投資的38.8%,全線(xiàn)有13萬(wàn)建設(shè)大軍奮戰(zhàn)在建設(shè)工地。"這些客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和城際鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),將形成以北京為中心到全國(guó)絕大部分省會(huì)城市的1小時(shí)至8小時(shí)交通圈,給人們出行帶來(lái)極大便利。"
中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0