中國鋼鐵業(yè)并購的五模式

時(shí)間:2009-07-30

來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:2005年以來,中國鋼鐵業(yè)并購大潮迭起,鋼鐵產(chǎn)能集中度有所提高,并購主要有以下幾種模式,寶鋼模式、河北、山東模式、沙鋼模式 、復(fù)星模式、首鋼模式。

2005年以來,中國鋼鐵業(yè)并購大潮迭起,鋼鐵產(chǎn)能集中度有所提高,并購主要有以下幾種模式: ●寶鋼模式 2007年1月,寶鋼集團(tuán)“西進(jìn)”并購了位于新疆烏魯木齊的八鋼集團(tuán),拉開了寶鋼集團(tuán)整合大幕;2008年6月,寶鋼“南下”吞并了廣鋼、韶鋼;今年3月份,寶鋼又將寧波鋼鐵納入麾下。但寶鋼也有未竟之愿,如至今仍未收編包鋼,與邯鋼的“婚戀”也宣告破裂。 與寶鋼并購模式相同的還有武鋼、鞍本集團(tuán)等,這類央企的并購受到國資委的鼓勵(lì),且往往選擇跨區(qū)域重組,但并購進(jìn)展更多受到地方政府左右。如果當(dāng)?shù)卣畾g迎央企前來重組,則進(jìn)展順利,否則重組宣告破裂,或無疾而終。 ●河北、山東模式 2008年3月,以濟(jì)鋼、萊鋼為主體的山東鋼鐵集團(tuán)成立;同年6月,以唐鋼、邯鋼為基礎(chǔ)的河北鋼鐵集團(tuán)掛牌。受益于并購帶來的規(guī)模,當(dāng)年,河北鋼鐵集團(tuán)和山東鋼鐵集團(tuán)紛紛躋身全球鋼鐵十強(qiáng)榜。 河北、山東模式的最明顯特征是,以省為單位,在地方國資部門的直接撮合下,將省管鋼鐵企業(yè)“合二為一”。這種合并的效率高,時(shí)間短,但缺點(diǎn)是以行政命令取代市場(chǎng)規(guī)律,導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)“整而不合”的現(xiàn)象,或者整合后的企業(yè)磨合期過長(zhǎng)。 ●沙鋼模式 2006年6月,沙鋼斥資20億元收購了蘇北地區(qū)最大鋼廠淮鋼90.5%的股權(quán);此后,又相繼收購了位于張家港的永鋼、江蘇鑫瑞特鋼,以及位于河南安陽民營企業(yè)的永興鋼鐵,目前沙鋼是中國最大的民營鋼鐵企業(yè)。 盡管也在河南收購,但沙鋼更多地集中在江蘇當(dāng)?shù)兀沂召弻?duì)象多為民營鋼鐵企業(yè),收購風(fēng)險(xiǎn)較小,成功率高。 ●復(fù)星模式 2003年,復(fù)星收購南京鋼鐵,并入股建龍集團(tuán),此后又參股寧波鋼鐵、天津鋼鐵,后因故均退出。鋼鐵板塊作為最大板塊之一,在復(fù)星集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)構(gòu)架中占有重要地位,目前復(fù)星是僅次于沙鋼的國內(nèi)第二大民營鋼鐵集團(tuán)。 與沙鋼收購對(duì)象不同,復(fù)星多選擇國有鋼鐵企業(yè),入股后加以改造,引進(jìn)市場(chǎng)機(jī)制,提升管理水平,提高生產(chǎn)效率。建龍集團(tuán)收購?fù)ɑ撹F也屬于這種模式,由于涉及利益方較多,這種收購模式的風(fēng)險(xiǎn)大,失敗概率也高。 ●首鋼模式 首鋼整體搬遷到河北曹妃甸之后,版圖視野放眼全國,目前首鋼正在和山西長(zhǎng)治鋼鐵、貴陽特鋼重組洽談。地方國資企業(yè)“走出去”在全國范圍內(nèi)收購并不多見,但因?yàn)槿鄙僬蠈?shí)力,首鋼選擇對(duì)象往往為規(guī)模較小的民營企業(yè)。
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