經過多年發(fā)展與布局，美的已形成全方位、立體式市場覆蓋。早在2014年，美的提出了“一盤貨”戰(zhàn)略，從探索渠道供應鏈的變革，到實現數字化供應鏈升級、賦能，并搭建起現代物流管理的“美的模式”。

       美的依托“一盤貨”，推動統倉統配戰(zhàn)略“落地”，讓各渠道貨物的得以統一配送，支撐集團供應鏈高效運營。如今，美的“一盤貨”的實踐沉淀出一套方法論，整合C端、B端資源，廣泛推廣至家電、3C、家居等行業(yè)，而旗下智慧物流公司安得智聯營收規(guī)模也達到了百億元，成績矚目。

　　在推動集團T+3業(yè)務模式變革背景下，美的率家電行業(yè)之先“落子”物流產業(yè)。其中，旗下公司安得智聯科技股份有限公司(以下簡稱“安得智聯”)扮演了重要“角色”。

　　“在美的依托智慧物流實現‘一盤貨’的過程中，安得智聯更像是一個‘托盤商’?！卑驳弥锹摦a品技術中心總監(jiān)羌磊如是概括了公司的“形象”。

　　為支撐集團高效運轉、發(fā)展提質，2014年，美的基于智慧物流的布局之上，提出了“一盤貨”的概念。

　　何為“一盤貨”?據悉，所謂的“一盤貨”，旨在推動物流管理邁向集約化發(fā)展。其中，最為核心的舉措就是推動“統倉統配”，即整合各個渠道倉庫的同時，對經銷商庫存進行集中的管理，以實現各渠道的貨物能進行統一配送。

　　“之前美的不少經銷商、運營商會各自找各自的物流公司，找各自的倉庫、運輸配送等，但是每一條線、每一個點的量相對來講不多，造成的結果就是物流管理單位成本比較高?！鼻祭诜Q，推動“一盤貨”后，將這些分散、粗放物流管理匯集起來，由安得智聯進行集中“托盤”，對物流進行統一、全國性的管理。

　　曠視智慧物流解決方案落地無錫夢燕品牌管理有限公司(以下簡稱“夢燕”)。近日，記者走進夢燕，對其物流自動化流程進行了深度探訪。

　　根據燕夢提供的數據顯示，相比于舊倉，物流中心的新倉在每日可支持出貨量提升5倍的情況下，倉庫空間利用率提升3倍，人員減少40%，并且大大降低工人勞動強度，揀選人員微信步數從過去50000步/天減少到20000步/天。

　　每天數萬件商品分發(fā)600個渠道，夢燕開啟轉型

　　曠視智慧物流解決方案中心負責人白建宏表示：“服裝行業(yè)不管是零售端、生產制造端還是倉庫作業(yè)，相對來說屬于勞動密集型行業(yè)，很多工作都屬于簡單重復勞動。近年來隨著勞動力成本上升、服裝產業(yè)結構調整、消費方式多元化等因素影響，服裝行業(yè)自動化、數智化轉型已經迫在眉睫?！?/p>

　　“夢燕建設自動化物流中心的初衷是解決零售端周轉問題”，夢燕總經理吳承淮介紹稱，“此前，在集結交換時，經常出現物流存儲空間不夠、運轉效率不高、爆倉等問題。為此，我們決定提升倉庫面積，但了解到還可以通過自動化、數字化的改造提升整體效率。”

　　此外，吳承淮表示，夢燕的另一個初衷是，希望通過倉庫信息化和物流集成倉庫體系，倒逼前端業(yè)務擺脫慣性，走向更加標準化、規(guī)范化的操作，讓每個崗位上的員工都按照標準執(zhí)行，帶動業(yè)務的優(yōu)化和調整。

　　2021年7月30日，BMW合肥零件配送中心正式開業(yè)。作為BMW在華第六個零件配送中心，以及BMW在華第一個“綠色”庫房，合肥零件配送中心投入運營后將輻射安徽、河南、湖北等中部七省，預計將占全國出貨量的14%。合肥零件配送中心的建成，進一步完善了BMW在中國本土化物流網絡，將有效提升寶馬售后零件配送的能力和效率，從而節(jié)省經銷商和客戶的時間成本，增強客戶對BMW品牌的認可。這再次體現了BMW扎根中國、致力于實現長期、可持續(xù)發(fā)展的堅定決心。

　　寶馬始終將可持續(xù)發(fā)展作為公司戰(zhàn)略的基石，這一戰(zhàn)略也貫穿在合肥零件配送中心建設、運營等環(huán)節(jié)當中。合肥零件配送中心從2020年開始建設，初期正逢疫情停工2個月，最終克服重重困難建成，前后僅花費了12個月的時間。合肥零件配送中心是BMW在中國第一個符合LEED(Leadership in Energy and Environmental Design能源與環(huán)境設計先鋒)認證級標準的售后零件“綠色庫房”。優(yōu)質的室內空氣質量，充足的自然采光、通風，營造出更為舒適、自然的辦公和生產環(huán)境。選購節(jié)能風機、水泵、LED照明以及動作感應系統優(yōu)化能源利用，可謂將減碳節(jié)能落實到每一個建造細節(jié)。