智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展和應用是我國科技創(chuàng)新支撐加快建設(shè)交通強國的重要內(nèi)容，國家及地方政府在政策層面陸續(xù)制定多項智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展政策，加快營造良好政策環(huán)境、持續(xù)推進標準規(guī)范體系建設(shè)等。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指通過搭載先進傳感器等裝置，運用人工智能等新技術(shù)，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常又稱為智能汽車、自動駕駛汽車等。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，將環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，是典型的高新技術(shù)綜合體。

行業(yè)政策匯總

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)是新一代信息技術(shù)與交通運輸融合發(fā)展的產(chǎn)物，可實現(xiàn)良好的經(jīng)濟和社會效益，有望成為重塑道路交通系統(tǒng)形態(tài)的先導因素。從2015年開始，國務院、工信部、交通運輸部等部門發(fā)布一系列的政策意見來指導和規(guī)范國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)發(fā)展，聚焦網(wǎng)聯(lián)化和智能化發(fā)展，并規(guī)劃由單車智能逐步轉(zhuǎn)向多車協(xié)同、以及“智慧的車”與“智慧的路”協(xié)同發(fā)展，對技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)提出創(chuàng)新發(fā)展需求。整體來看，政府層面對行業(yè)發(fā)展高度重視，為國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展營造良好的政策環(huán)境。

主要任務解讀

　　2020年12月，交通部印發(fā)《關(guān)于促進道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應用的指導意見》，提出要貫徹中央創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，以關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)為支撐，以典型場景應用示范為先導，以政策和標準為保障，按照“鼓勵創(chuàng)新、多元發(fā)展、試點先行、確保安全”的原則，堅持問題導向，提出了四個方面、12項智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展具體任務。

技術(shù)目標解讀

　　2020年11月11日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上公布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》，對智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計和市場化應用目標做出詳細的規(guī)劃部署。該路線圖是支撐政府自動駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、推動行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、引導社會資源集聚的重要工作，并為中國汽車產(chǎn)業(yè)緊抓歷史機遇、加速轉(zhuǎn)型升級、支撐制造強國建設(shè)指明發(fā)展方向，提供決策參考。

重點省市政策

　　目前國內(nèi)多個省/市先后出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策，針對發(fā)展方向及重點任務、配套措施等方面出臺具體的舉措，促進汽車企業(yè)積極進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試基地的建設(shè)及運營，助力區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范與應用服務快速發(fā)展。

試點建設(shè)情況

　　2018年，交通運輸部與工信部、公安部聯(lián)合出臺了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》，指導地方有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路測試工作。目前全國有20多個地方制定了實施細則，發(fā)放測試牌照超過400張，在全國布局認定了7家自動駕駛封閉場地測試基地，支撐技術(shù)研發(fā)與測試。

　　目前，國內(nèi)以京津冀、長三角、珠三角地區(qū)為主要核心，已建成十多個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)和國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，另外地方級示范區(qū)也在全國范圍內(nèi)陸續(xù)展開建設(shè)。