《中國制造2025》明確指出：“推進制造過程智能化，在重點領(lǐng)域試點建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車間?！睌?shù)字化車間建設(shè)是智能制造的重要一環(huán)，是制造企業(yè)實施智能制造的主戰(zhàn)場。

1.統(tǒng)籌規(guī)劃，服務(wù)戰(zhàn)略

智能制造不是企業(yè)的目的，企業(yè)真正的目的是通過智能制造實現(xiàn)降本提質(zhì)增效，提升企業(yè)競爭力。數(shù)字化車間建設(shè)也要為這個目的服務(wù)，從整體上服務(wù)于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

數(shù)字化車間建設(shè)不僅僅是一系列新技術(shù)和新系統(tǒng)的單純應(yīng)用，而是既涉及生產(chǎn)自動化系統(tǒng)，又涉及數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化等信息化系統(tǒng)，還要考慮計劃調(diào)度、生產(chǎn)工藝、物料配送等各種因素，是一項影響到車間各個層面，甚至可以影響到企業(yè)層面的綜合性工程，一定要有全局的概念與系統(tǒng)思維。

數(shù)字化車間建設(shè)之前，一定要在企業(yè)戰(zhàn)略目標指導(dǎo)下進行系統(tǒng)規(guī)劃，逐步理清生產(chǎn)各環(huán)節(jié)存在的問題、建設(shè)目標、解決思路和實施步驟，調(diào)動企業(yè)各方資源，通力合作，避免信息化部門或車間等孤軍奮戰(zhàn)，通過工藝優(yōu)化、組織優(yōu)化、流程優(yōu)化、管理優(yōu)化等，為數(shù)字化車間建設(shè)提供堅實基礎(chǔ)。

2.聚焦痛點，扎實推進

基于降本提質(zhì)增效的目的，從車間存在的實際痛點出發(fā)，打造一個能解決實際問題的數(shù)字化車間管控系統(tǒng)（以MES為核心），在工藝、設(shè)備、管理以及信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等各個方面有重點的進行優(yōu)化，最大限度提升企業(yè)生產(chǎn)效率及管理水平。

首先，要聚焦痛點，根據(jù)痛點明確要解決的主要問題。比如說生產(chǎn)效率不高，是產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，還是生產(chǎn)過程信息不透明等問題，并以問題為導(dǎo)向，制定對應(yīng)的解決方案。過程中要有全局思維，避免局限于設(shè)備或生產(chǎn)等某個單個環(huán)節(jié)，否則很難達到期望效果。比如信息化管理系統(tǒng)與生產(chǎn)設(shè)備脫節(jié)，不能充分發(fā)揮設(shè)備數(shù)字化通信、數(shù)據(jù)自動化采集等方面的優(yōu)勢，還要靠人工錄入及人工統(tǒng)計，怎么能保證數(shù)據(jù)的實時性、準確性、客觀性，沒有這些數(shù)據(jù)支撐又怎么能及時做出科學(xué)的管理決策。

其次，還需要分步實施，扎實推進。數(shù)字化車間建設(shè)有很多階段，實施順序取決于存在問題、生產(chǎn)特點及資金投入等多種因素，避免貪大貪全，可從較易成功的環(huán)節(jié)入手。比如從測試設(shè)備互聯(lián)互通做起，逐漸推進到MES等信息化系統(tǒng)，因為MES系統(tǒng)需要部分變更人員工作習(xí)慣及車間管理模式，實施難度較大，三十三所MES要發(fā)揮出效果，打通測試設(shè)備與系統(tǒng)之間信息斷層至關(guān)重要。

3.以人為本，管理取勝

智能制造不是簡單的“機器換人”的過程，而是以自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等新理念、新技術(shù)手段，幫助人實現(xiàn)更高效、更高質(zhì)、更低成本的生產(chǎn)與服務(wù)。

智能制造時代，人變得更加重要，而不是相反。無論是機器人等設(shè)備，還是MES等信息化系統(tǒng)，都要基于幫助人、服務(wù)于人這個出發(fā)點，而不是簡單的替代人、減少人。無論多么先進的系統(tǒng)，如果不把人的積極性調(diào)動起來，系統(tǒng)就不能發(fā)揮最大價值，智能制造就不可能取得成功。

數(shù)字化車間的主要用戶是人數(shù)眾多的車間工人，要充分考慮系統(tǒng)的易用性、便捷性等特點，以精益生產(chǎn)為指導(dǎo)思想，以使用者為中心，在流程優(yōu)化、工藝優(yōu)化等基礎(chǔ)上，以自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為手段，以降本提質(zhì)增效為目標，以管理優(yōu)化為突破口，為在車間層面實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型升級奠定基礎(chǔ)。