12月10日，智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7宣布完成新一輪由厚樸投資領(lǐng)投的3．2億美元融資，G7的現(xiàn)有股東普洛斯、中銀投資、騰訊等繼續(xù)追加投資，泰合資本擔(dān)任此次交易的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

值得注意的是，該融資創(chuàng)下了全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域融資金額的最高紀(jì)錄。此外，就在一周前，阿里巴巴旗下螞蟻金服連續(xù)宣布投資兩家智能物流相關(guān)公司，加大該領(lǐng)域布局力度。今年4月獲得19億美元融資的滿(mǎn)幫集團(tuán)，在車(chē)貨匹配、車(chē)后服務(wù)等方面腳步亦顯匆忙。經(jīng)歷快遞公司集體上市之后，物流行業(yè)開(kāi)始走向科技變革和精細(xì)化發(fā)展道路，新一代的物流技術(shù)公司似乎正在迎來(lái)前所未有的機(jī)遇。

一年前，所有人都關(guān)注永輝被誰(shuí)買(mǎi)了、銀泰百貨和誰(shuí)簽約這些每個(gè)人都接觸的零售、電商、交付環(huán)節(jié)等領(lǐng)域，實(shí)際上無(wú)論電商還是零售，決定交付體驗(yàn)的是物流服務(wù)成本、效率，而決定物流服務(wù)的則是物流基礎(chǔ)設(shè)施。未來(lái)所有的基礎(chǔ)設(shè)施都將是信息化的，這也讓整個(gè)智能物流行業(yè)都處在風(fēng)口中。

物聯(lián)網(wǎng)＋AI已成為物流行業(yè)新模式

目前我國(guó)物流企業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)深入發(fā)展、建立深度合作關(guān)系，物流服務(wù)范圍不斷向供應(yīng)鏈兩端延伸。物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，連接經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)并使之成為一個(gè)有機(jī)的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。

上世紀(jì)80年代飛速發(fā)展時(shí)期，物流成本較高的問(wèn)題，被商品超高的毛利率掩蓋，隨著1997年經(jīng)濟(jì)軟著陸，企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中，意識(shí)到成本控制的重要性，物流作為資源和人力之外的第三利潤(rùn)源，越來(lái)越受到重視。

過(guò)去十幾年，物流行業(yè)主要趨勢(shì)是以通達(dá)系和順豐為代表的公司形成了全國(guó)網(wǎng)絡(luò)，但技術(shù)在物流行業(yè)的發(fā)展中并沒(méi)有起到很突出的作用，接下來(lái)物聯(lián)網(wǎng)、AI等技術(shù)將持續(xù)改變行業(yè)?；谖锫?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能的全局智能化物流車(chē)隊(duì)正在徹底改變現(xiàn)有物流車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)模式，成為新一代的物流基礎(chǔ)設(shè)施，并從根本上提升行業(yè)的效率。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域兩大重點(diǎn)應(yīng)用

1．射頻識(shí)別RFID技術(shù)的應(yīng)用

近來(lái)許多物流配送商指出使用RFID技術(shù)是一件“很重要的事情”。

在零售業(yè)環(huán)節(jié)，RFID能夠改進(jìn)零售商的庫(kù)存管理，實(shí)現(xiàn)適時(shí)補(bǔ)貨，對(duì)運(yùn)輸與庫(kù)存進(jìn)行有效跟蹤，提高效率，減少出錯(cuò)。同時(shí)，智能標(biāo)簽?zāi)苓M(jìn)行監(jiān)控對(duì)某些時(shí)效性強(qiáng)的商品在有效期限內(nèi)。商店還能利用RFID系統(tǒng)在付款臺(tái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃描和計(jì)費(fèi)。RFID標(biāo)簽在供應(yīng)鏈終端的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，特別是在超市中，免除了跟蹤過(guò)程中的人工干預(yù)，并能夠使得生成的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)達(dá)到100％準(zhǔn)確。

在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，倉(cāng)庫(kù)里，RFID技術(shù)最廣泛的使用于存取貨物與庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)，將存貨和取貨等操作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。將RFID技術(shù)與供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)制定的收貨、取貨、裝運(yùn)等計(jì)劃，這樣不僅增強(qiáng)了作業(yè)的準(zhǔn)確性和快捷性，使得服務(wù)質(zhì)量提高，降低了成本，勞動(dòng)力和庫(kù)存空間得到了節(jié)省，同時(shí)減少了整個(gè)物流流程中由于商品誤置、送錯(cuò)、偷竊、損害和庫(kù)存、出貨錯(cuò)誤等造成的損耗．將RFID系統(tǒng)用于智能倉(cāng)庫(kù)貨物管理，RFID完全有效地解決了倉(cāng)庫(kù)里與貨物流動(dòng)有關(guān)的信息的管理。

在運(yùn)輸管理中，在途運(yùn)輸?shù)呢浳锖蛙?chē)輛上貼上RFID標(biāo)簽，運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上安裝上RFID接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置。這樣，在接收裝置中收到RFID標(biāo)簽信息后，連同接收地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送入數(shù)據(jù)庫(kù)中。

2．GPS的應(yīng)用

GPS可以在物流運(yùn)輸時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，即能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，監(jiān)視配備GPS車(chē)輛的使用信息；還能通過(guò)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)營(yíng)信息的記錄，可以防止駕駛員超速、疲勞工作等現(xiàn)象的發(fā)生，保障人員和車(chē)輛財(cái)產(chǎn)安全；可全程為運(yùn)輸車(chē)輛駕駛?cè)藛T提供詳細(xì)的導(dǎo)航信息，在駕駛員不熟悉的道路中，特別是在交通復(fù)雜的大城市里，能盡量避免出現(xiàn)行駛路線差錯(cuò)，為駕駛員提供最優(yōu)路徑方案，提高運(yùn)輸效率，節(jié)約了運(yùn)輸成本；還能在出現(xiàn)交通事故時(shí)，監(jiān)控中心可通過(guò)監(jiān)控記錄的位置信息準(zhǔn)確地掌握情況，減少事故損失。

除此之外利用GPS查詢(xún)功能可以直觀的從電子地圖上獲取運(yùn)輸車(chē)輛詳細(xì)的位置信息以及行駛方向、速度等資料；還可以記錄路線、發(fā)車(chē)時(shí)間、任務(wù)完成情況等。在物流運(yùn)輸中，對(duì)運(yùn)送危險(xiǎn)品的車(chē)輛，可以配備額外的監(jiān)測(cè)裝置，管理者能夠獲取更多的運(yùn)輸信息，以確保運(yùn)送過(guò)程的安全，并保證貨物的按時(shí)抵達(dá)。

物流行業(yè)大風(fēng)將起

未來(lái)十年是物流行業(yè)的“黃金十年”，也是被物聯(lián)網(wǎng)重新定義物流全流程的十年，物聯(lián)網(wǎng)給物流行業(yè)帶來(lái)的“改變”，將引領(lǐng)物流行業(yè)更為激進(jìn)地跨越機(jī)械化、自動(dòng)化乃至互聯(lián)網(wǎng)的半智能物流行業(yè)階段。

中國(guó)目前的干線貨車(chē)數(shù)量超過(guò)700萬(wàn)臺(tái)，每輛車(chē)每年消耗80－100萬(wàn)元，是一個(gè)數(shù)萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)，所有人都看到了這個(gè)巨大的市場(chǎng)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普及，越來(lái)越多公司、巨頭開(kāi)始下手。

整個(gè)智能物流行業(yè)都處在大風(fēng)將起的階段，而隨著競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，未來(lái)所有的基礎(chǔ)設(shè)施都將是信息化的，這也讓整個(gè)智能物流行業(yè)都處在風(fēng)口中。物聯(lián)網(wǎng)和5G的發(fā)展使得萬(wàn)物智慧互聯(lián)，將為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。我們期待數(shù)字化的生態(tài)系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)。