人工智能催化下臺積高價CoWoS將迎來大擴產(chǎn) 引領(lǐng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展

時間:2017-07-25

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:臺積電旗下已坐冷板凳許久的高價CoWoS(ChiponWaferonSubstrate)封測產(chǎn)能,近期傳出受惠于NVIDIA人工智能(AI)芯片訂單涌入,加上Google第二代AI芯片TPU2助陣,臺積電內(nèi)部已感受到CoWoS產(chǎn)能將供不應(yīng)求

臺積電旗下已坐冷板凳許久的高價CoWoS(ChiponWaferonSubstrate)封測產(chǎn)能,近期傳出受惠于NVIDIA人工智能(AI)芯片訂單涌入,加上Google第二代AI芯片TPU2助陣,臺積電內(nèi)部已感受到CoWoS產(chǎn)能將供不應(yīng)求,計劃在龍?zhí)斗鉁y三廠啟動有史以來的首次CoWoS大擴產(chǎn),凸顯半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)逐步走向AI、機器學(xué)習(xí)的新應(yīng)用時代,臺積電全面啟動相關(guān)布局。臺積電對此則表示不便評論,但客戶若有需要就會擴產(chǎn)。

臺積電面對演算法精進與大數(shù)據(jù)加速普及,決定全力押寶高速運算(HPC)應(yīng)用前景,共同執(zhí)行長劉德音曾指出,深度學(xué)習(xí)是近50年來AI架構(gòu)最大突破,高速運算技術(shù)已發(fā)酵至各應(yīng)用層面,AI時代全面來臨,臺積電將以高速運算技術(shù)引領(lǐng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并掌握商機。

目前AI芯片不僅大量運用臺積電16、12、10及7納米制程技術(shù),在后段封測部分,受惠于AI芯片訂單暴增,讓原本因成本高昂而坐冷板凳多年CoWoS封測技術(shù),開始被客戶大量采用,甚至已出現(xiàn)產(chǎn)能吃緊的現(xiàn)象。

半導(dǎo)體業(yè)者表示,臺積電CoWoS封測產(chǎn)能主要客戶是NVIDIA和Google,其中,NVIDIA在2017年從16納米制程轉(zhuǎn)到新一代的12納米制程,將Volta架構(gòu)繪圖芯片(GPU)打造為搶食AI市場商機的新武器。

NVIDIA在AI芯片領(lǐng)域若不考慮FPGA解決方案,最大競爭對手是Google,2017年Google揭露第二代TensorProcessingUnits(TPU2)芯片,由Google自行設(shè)計,Avago和博通(Broadcom)的ASIC團隊幫忙打造,再交給臺積電進行晶圓代工,制程技術(shù)從第一代28納米轉(zhuǎn)進至16納米制程。

近期Google與NVIDIA紛互搶后段CoWoS產(chǎn)能,半導(dǎo)體業(yè)者透露,光是Google和NVIDIA兩家大客戶的AI芯片,就已經(jīng)讓臺積電CoWoS產(chǎn)能全部滿載,因此,臺積電內(nèi)部決定要進行史上第一次的CoWoS產(chǎn)能擴充計劃。

臺積電傳將擴充桃園龍?zhí)斗鉁y三廠CoWoS產(chǎn)能,該廠房是臺積電2014年從高通(Qualcomm)手上以8,500萬美元買下,作為高階封測技術(shù)的主要據(jù)點,現(xiàn)在龍?zhí)稄S以InFO產(chǎn)能為主,未來將會加入CoWoS產(chǎn)能。

臺積電布局后端封測領(lǐng)域?qū)⒔?0年,初期業(yè)界看不懂這步棋的用意,事實上,臺積電初期與大客戶蘋果(Apple)合作AP處理器芯片時,便察覺后段封裝技術(shù)會是未來芯片成長的瓶頸,遂決定自己跳下來做,以掌握封測的環(huán)節(jié)。

臺積電最早是推出CoWoS封測技術(shù),雖然有FPGA大廠賽靈思(Xilinx)采用,但多數(shù)客戶認(rèn)為太貴而乏人問津,后來才有經(jīng)濟版的InFO技術(shù)問世,現(xiàn)在InFO技術(shù)不但成為臺積電獲得蘋果iPhone獨家芯片的關(guān)鍵,更肩負(fù)著延續(xù)驅(qū)動摩爾定律的任務(wù)。至于原本因價格太高而不受重視的CoWoS技術(shù),如今又趕上AI應(yīng)用浪潮,開始大量被重要客戶采用。

整體看來,臺積電InFO技術(shù)成功應(yīng)用于追求高性價比的移動通訊市場,而CoWoS領(lǐng)軍的2.5D/3D芯片封裝技術(shù),則是與AI時代來臨相互輝映,臺積電多年前切入封測領(lǐng)域大計,現(xiàn)在看來是讓臺積電坐穩(wěn)移動裝置、AI、大數(shù)據(jù)、機器學(xué)習(xí)、自駕車時代半導(dǎo)體龍頭的關(guān)鍵布局。

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