在天馬時(shí)控一個(gè)1500多平方米的生產(chǎn)車間里，只聞機(jī)器轟鳴之聲，鮮見生產(chǎn)工人。全自動(dòng)化的智能生產(chǎn)流水線上一個(gè)個(gè)細(xì)小的零部件組裝成了一個(gè)個(gè)半成品的定時(shí)器控制部件，有條不紊并且效率奇高。

作為國內(nèi)最大的定時(shí)器研發(fā)生產(chǎn)廠商，杭州天馬時(shí)控科技股份有限公司逐漸從一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向技術(shù)型企業(yè)過渡，生產(chǎn)的定時(shí)器銷量始終保持同行業(yè)領(lǐng)先地位，占據(jù)一半以上的市場份額。

這自然離不開一批具備過硬業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)的“新型藍(lán)領(lǐng)”，與傳統(tǒng)藍(lán)領(lǐng)相比，他們才是未來十年杭州制造升級的源泉和動(dòng)力。

新型藍(lán)領(lǐng)具備更高技能水平和知識結(jié)構(gòu)

在偌大的生產(chǎn)車間里，一個(gè)個(gè)子不高的人在不斷巡視著各條生產(chǎn)線上的半成品，他是車間主任葉偉剛，從產(chǎn)品的每一條紋路到外形工藝，他都有自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

葉偉剛的破格提拔，就是新常態(tài)下技術(shù)工人獲得更好發(fā)展機(jī)會的最好體現(xiàn)。他大學(xué)學(xué)的是建筑經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)，進(jìn)廠以后，葉偉剛自學(xué)自動(dòng)化，包括三維建模、編程等等這些必需軟件，三年時(shí)間從一個(gè)普通工人升級為車間主任。

真正讓葉偉剛“走紅”的是對一臺頭輪專用生產(chǎn)線的改造，這臺設(shè)備是公司早年斥資近百元萬人民幣從日本購回的頭輪生產(chǎn)設(shè)備，但是由于尺寸精度、市場需求等各方面的因素，一直閑置。

愛琢磨的葉偉剛打起了這臺機(jī)器的主意，經(jīng)過反復(fù)的修改測試，這臺機(jī)器變廢為寶，成為一臺工藝完備的頭輪全自動(dòng)生產(chǎn)線，并正式投入使用。葉偉剛介紹：“改造完成的頭輪專用生產(chǎn)線可以大大節(jié)省人力，原本打螺釘?shù)裙ば蛉啃枰a(chǎn)線工人手動(dòng)來完成，如今整條生產(chǎn)線只需要兩名工人。”

葉偉剛知道作為一名技術(shù)工人需要什么，他認(rèn)為新時(shí)代下的制造業(yè)需要的是精益求精工匠精神的新型藍(lán)領(lǐng)，“首先是做事情必須要嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)，其次就是對自己的企業(yè)和對自己的產(chǎn)品要有一種永不滿足的精神。”

為什么一個(gè)大牌皮包動(dòng)輒數(shù)萬，利潤甚至超過一輛小車？未來制造業(yè)并不是有了機(jī)器人就能解決一切，更需要的是像葉偉剛一樣的新型藍(lán)領(lǐng)來提升品牌價(jià)值，這是打響“杭州智造”品牌的一個(gè)關(guān)鍵。

生產(chǎn)線全部實(shí)現(xiàn)工業(yè)智能機(jī)器人替代人工

在當(dāng)下“兩化融合”（信息化與工業(yè)化深度融合）戰(zhàn)略影響下，很多城市和企業(yè)已在探路借助中國制造2025的東風(fēng)實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，杭州天馬時(shí)控科技股份有限公司走在了前列。

天馬時(shí)控董事長王祖衛(wèi)介紹，為了最大限度挖掘技術(shù)人才，公司內(nèi)部出臺了“不看資歷看能力”等人才提拔制度就是為了讓真正有技術(shù)的員工有更大發(fā)揮空間，為技術(shù)升級出謀劃策。“原本從一個(gè)普通工人提拔做到車間主任，起碼得10年以上工齡，但是現(xiàn)在，只要有過硬的業(yè)務(wù)能力和技術(shù)，資歷都不是問題，今年上半年就破格提拔了兩名廠長”，這也被內(nèi)部稱為工匠制度，通過職稱、待遇等多個(gè)層面引導(dǎo)員工向技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。激勵(lì)員工技術(shù)創(chuàng)新，則可以反向推動(dòng)企業(yè)進(jìn)步。

王祖衛(wèi)說：“我們力爭將所有智能化產(chǎn)品生產(chǎn)線全部實(shí)現(xiàn)工業(yè)智能機(jī)器人替代人工，如此一來，每年至少可以節(jié)約勞動(dòng)力成本300萬元，并且產(chǎn)品質(zhì)量可以實(shí)現(xiàn)符合美的等世界500強(qiáng)企業(yè)品牌對上游供應(yīng)商生產(chǎn)條件的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的要求。”天馬時(shí)控2016年已經(jīng)投入2條智能化生產(chǎn)線，節(jié)約勞動(dòng)力100人。

由于生產(chǎn)線的機(jī)械化水平不斷提高，對于操作工人的綜合素質(zhì)要求更高，最直接的體現(xiàn)就是新員工的專業(yè)技能和文化水平越來越高。通過不斷完善企業(yè)用人和提拔制度，公司內(nèi)部產(chǎn)生了一大批技術(shù)過硬的“新型藍(lán)領(lǐng)”，在他們的帶領(lǐng)下，天馬時(shí)控的產(chǎn)品質(zhì)量也不斷獲得合作伙伴的認(rèn)可。

減少人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量影響，給天馬時(shí)控帶來的最大機(jī)會就是保持產(chǎn)品質(zhì)量與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。公司在保牢與美的唯一供應(yīng)商的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步擴(kuò)大與海爾的供貨合作，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)國內(nèi)兩白色家電龍頭的定時(shí)器供貨的壟斷地位，預(yù)計(jì)2016年擴(kuò)大海爾的供貨量，實(shí)現(xiàn)新增利潤1000萬元，2017年擴(kuò)大新增利潤2000萬元。

目前，天馬時(shí)控自助研發(fā)改造完成并投入使用的智能化生產(chǎn)流水線有7條，每條流水線所需人力跟原來相比可以節(jié)省近一半。

記者手記

《中國制造2025杭州行動(dòng)綱要》對“新型高級藍(lán)領(lǐng)”提出了更高的要求，不僅僅要有技術(shù)，還要有較高的綜合素質(zhì)，特別是創(chuàng)造能力。

據(jù)估算，在我國制造業(yè)的7000萬左右產(chǎn)業(yè)工人中，高級藍(lán)領(lǐng)僅有5%左右，距離德國等工業(yè)強(qiáng)國尚有35%的缺口。按照這個(gè)比例測算，10年以后即中國進(jìn)入工業(yè)強(qiáng)國的2025年，產(chǎn)業(yè)工人有望達(dá)到1億，高級藍(lán)領(lǐng)工人的缺口最少將達(dá)到3500萬以上。

我國制造業(yè)生產(chǎn)一線高級人才的短缺已經(jīng)成為制約我國成為工業(yè)強(qiáng)國的瓶頸。專注、嚴(yán)謹(jǐn)與一絲不茍，專業(yè)、敬業(yè)與精益求精——工匠精神，儼然已經(jīng)成為當(dāng)代中國人身上最為稀缺的特質(zhì)之一。

而杭州，作為中國乃至世界互聯(lián)網(wǎng)的焦點(diǎn)重鎮(zhèn)，在“中國制造2025”的契機(jī)下，更要加緊謀劃從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型路徑與方式，應(yīng)用在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，加快制造業(yè)升級，技術(shù)性人才自身也應(yīng)該不斷提高自身綜合素質(zhì)，將杭州“智造”打造成為智能制造的標(biāo)桿模板。

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