“事實上，中國的風(fēng)電市場還有很大的潛力，但也存在很大的問題。”掌握著最大風(fēng)電裝機容量的中國國電集團公司副總經(jīng)理謝長軍在接受采訪時說，“中國風(fēng)電下一步要上山下海”。

陸上風(fēng)電

中國風(fēng)電的尷尬

“當(dāng)前，三北地區(qū)限電形勢愈演愈烈，限電比例已達歷史峰值，未來三年發(fā)展空間所剩無幾。”謝長軍說，清潔能源消費不足與風(fēng)電基地的大面積停擺是擺在中國政府面前的一道尷尬難題。

多重利益糾葛下，盡管政府陸續(xù)出臺了可再生能源配額制和綠證制等風(fēng)電利好政策，但對于扭轉(zhuǎn)棄風(fēng)限電局面而言似乎成效甚微。

國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年一季度，風(fēng)電棄風(fēng)電量192億千瓦時，同比增加85億千瓦時；平均棄風(fēng)率26%，同比上升7個百分點。其中，甘肅等西北省份的棄風(fēng)率接近50%。今年3月，能源局發(fā)文嚴(yán)控棄風(fēng)嚴(yán)重地區(qū)各類電源建設(shè)節(jié)奏，其中，去年棄風(fēng)較嚴(yán)重或棄風(fēng)率增長較快的地區(qū)，包括內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江、甘肅、寧夏、新疆等?。▍^(qū)）2016年度暫不安排新增常規(guī)風(fēng)電項目建設(shè)規(guī)模。

謝長軍告訴記者，中國政府發(fā)展風(fēng)電的決心是堅定且長期的，低碳減排是不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。隨著北方限電形勢的加劇，國電集團制定了以“上山、下海、進軍低風(fēng)速”為核心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型計劃。“十三五期間，國電集團風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)是每年新增300萬千瓦左右。”

也就是說，那些經(jīng)濟發(fā)達度高、送出條件好、消納能力強、電價水平高的中、東、南部地區(qū)，將轉(zhuǎn)而成為中國風(fēng)電市場的開拓重點。同時，加快開發(fā)年平均風(fēng)速低于6.5m/s的低風(fēng)速風(fēng)電市場和海上風(fēng)電市場，也是國電集團非常重視的另一目標(biāo)，國電集團稱未來五年，將新增200萬千瓦海上風(fēng)電項目。

海上風(fēng)電

“隨著風(fēng)機制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級，機組大型化、智能化成為風(fēng)電發(fā)展的必然趨勢。未來，國電集團陸上項目單機容量將以2-3兆瓦為主，海上項目將以4-5兆瓦為主。”謝長軍表示。

西北省份棄風(fēng)限電的出現(xiàn)，更根本的原因在于電力需求的疲軟。有風(fēng)電學(xué)者指出，無論是將新疆的風(fēng)電輸送到人口稠密的沿海地區(qū)，還是在沿海地區(qū)大量建設(shè)風(fēng)電項目，恐怕都有可能加劇不同地區(qū)之間風(fēng)電發(fā)展的矛盾和問題。風(fēng)電行業(yè)如何發(fā)展更加需要全盤規(guī)劃。

世界風(fēng)電巨頭壓縮成本搶占中國市場

盡管西北等省份的風(fēng)電建設(shè)已幾無空間，可如維斯塔斯這樣的國際風(fēng)電技術(shù)公司仍進一步加大了布局中國市場的計劃。“維斯塔斯的全球裝機容量，有一半是來自中國?，F(xiàn)階段，海上風(fēng)電技術(shù)和風(fēng)場運維服務(wù)是中國十分薄弱的環(huán)節(jié)，我們在這部分還可以大有作為。”維斯塔斯總裁兼首席執(zhí)行官任安德（AndersRunevad）向記者說。

中國國電集團公司副總經(jīng)理謝長軍表示，由于專業(yè)人才匱乏、起步階段缺乏經(jīng)驗，目前國內(nèi)運維服務(wù)市場面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，因此中國風(fēng)電的發(fā)展更加需要與維斯塔斯這樣的國際運維服務(wù)領(lǐng)先者展開合作。

目前，維斯塔斯是中國國電集團上述風(fēng)電計劃的重要合作伙伴。

風(fēng)場運維服務(wù)是維斯塔斯在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展重點，據(jù)官方數(shù)據(jù)，2015年維斯塔斯服務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)同比增長20%，中期目標(biāo)調(diào)整為40%；在中國180億元的訂單存量中，有一半是來自運維服務(wù)。

“在風(fēng)機制造環(huán)節(jié)競爭激烈且利潤微薄的環(huán)境下，維斯塔斯持續(xù)縮減重資產(chǎn)，轉(zhuǎn)而把更多精力放在輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展上獲取利潤，比如測風(fēng)和風(fēng)場運維服務(wù)。”任安德說，“運維等服務(wù)業(yè)務(wù)通常是長期的合同，因此也是一筆非常穩(wěn)定的收入來源，我們計劃通過服務(wù)業(yè)務(wù)展開了新的中國戰(zhàn)略，進一步打開中國的市場。”

據(jù)了解，在維斯塔斯提供的服務(wù)業(yè)務(wù)中，測風(fēng)是一項其他企業(yè)無法提供的服務(wù)。在天津生產(chǎn)基地的機艙廠，維斯塔斯的工程師們向記者介紹，測風(fēng)是風(fēng)電項目開發(fā)的第一個步驟。維斯塔斯通過計算能力排在全球前十的“Firestorm”超級計算機開發(fā)出了一套新的測風(fēng)系統(tǒng)，在這臺超級計算機的快速運算下，加上維斯塔斯掌握的全球氣象數(shù)據(jù)，全球范圍內(nèi)任意一個地點，測風(fēng)系統(tǒng)都能瞬時計算出這個點的風(fēng)速。

另外，除前期選址時用到這套測風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)機安裝運行后，還可以根據(jù)這套測風(fēng)系統(tǒng)預(yù)測未來風(fēng)況，進而選擇在風(fēng)機發(fā)電量減少時進行停機維護等多項服務(wù)。

由于在美國和中國市場份額縮減，維斯塔斯曾在2011年和2012年經(jīng)歷連續(xù)虧損，其中，2012年虧損額高達9.63億歐元，全球風(fēng)電老大地位被取代，甚至一度引發(fā)被并購的猜想。

回顧那段危機，維斯塔斯總裁兼首席執(zhí)行官任安德說，“持續(xù)的技術(shù)研發(fā)和投入幫助我們有效地降低了成本，重新奪回市場份額和利潤。”

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