近日，工信部副部長(zhǎng)馮飛對(duì)外表示，目前一些傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題正進(jìn)一步凸顯，鋼鐵行業(yè)是絕對(duì)性的過(guò)剩行業(yè)，有能力退出的鋼企要加快“市場(chǎng)出清”。近日，工信部副部長(zhǎng)馮飛對(duì)外表示，目前一些傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題正進(jìn)一步凸顯，鋼鐵行業(yè)是絕對(duì)性的過(guò)剩行業(yè)，有能力退出的鋼企要加快“市場(chǎng)出清”。早前召開(kāi)的中共中央政治局會(huì)議上，也明確了穩(wěn)妥推進(jìn)企業(yè)優(yōu)勝劣汰，通過(guò)兼并重組、破產(chǎn)清算等方式實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)出清的要求。

受上述事件影響，鋼鐵行業(yè)在2016年將得到大力整頓，鋼企艱難發(fā)展階段仍未改變。

近年，受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行、房地產(chǎn)市場(chǎng)萎靡、海外興起貿(mào)易保護(hù)主義等因素影響，我國(guó)鋼鐵內(nèi)外需求疲軟，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、鋼企盈利困難與創(chuàng)新轉(zhuǎn)型能力不足的問(wèn)題也不斷凸顯。受產(chǎn)能過(guò)剩影響，2014年我國(guó)鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)率僅有0.9%，2015年上半年，大中型鋼企銷(xiāo)售利潤(rùn)低至0.04%，為所有行業(yè)最低水平。

而更加不容樂(lè)觀的是，2015年我國(guó)鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)將迎來(lái)首次下滑，預(yù)計(jì)當(dāng)年鋼鐵消費(fèi)量為6.68億噸，同比下降4.8%，2016年鋼鐵消費(fèi)量將進(jìn)一步降至6.48億噸，屆時(shí)鋼企控制產(chǎn)能、提高銷(xiāo)量，國(guó)家加速鋼企退出的壓力都將增加，行業(yè)將迎來(lái)快速洗牌期。

在此發(fā)展趨勢(shì)下，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，鋼企創(chuàng)新轉(zhuǎn)型成為其持續(xù)生存并在未來(lái)獲得良好發(fā)展的關(guān)鍵因素。當(dāng)前，諸多傳統(tǒng)行業(yè)如餐飲、教育、旅游等擁抱互聯(lián)網(wǎng)后，都逐漸擺脫了以往的困境，呈現(xiàn)出新的發(fā)展活力，這正是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)能催生上述行業(yè)的創(chuàng)新靈感與動(dòng)力。"互聯(lián)網(wǎng)+"時(shí)代下，鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型也離不開(kāi)這一重要手段。

互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵模式為鋼鐵行業(yè)帶來(lái)的改變主要體現(xiàn)在以下方面：首先，降低成本，提高銷(xiāo)售，這是鋼鐵企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的主要目的。

其次，提升鋼鐵行業(yè)效率?；ヂ?lián)網(wǎng)信息透明化的特點(diǎn)使供需關(guān)系明確，有利于鋼企提高資源的配置效率;而互聯(lián)網(wǎng)工具可連接鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，從而提升鋼企商業(yè)模式效率。

最后，助力鋼鐵行業(yè)智能化。智能制造是中國(guó)制造的發(fā)展大勢(shì)，鋼鐵行業(yè)身處制造業(yè)大環(huán)境中，未來(lái)也將與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)融合，向智能制造轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵符合鋼鐵行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的需要。

綜上不難看出，互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵意味著鋼鐵電商、互聯(lián)網(wǎng)思維、大數(shù)據(jù)以及云計(jì)算的使用等方面。其中，鋼鐵電商是互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵主要表現(xiàn)形式。目前我國(guó)已有200余家鋼鐵電商平臺(tái)，主要分為鋼企自身打造、互聯(lián)網(wǎng)鋼鐵資訊平臺(tái)轉(zhuǎn)型、外來(lái)資本投資與大型流通企業(yè)打造的鋼鐵電商四類(lèi)。

2015年第一季度國(guó)內(nèi)鋼鐵電商平臺(tái)鋼材產(chǎn)品交易規(guī)模為1417萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)今年全年鋼鐵電商的交易規(guī)?？赏黄?000萬(wàn)噸，交易市場(chǎng)可達(dá)1250億元。在傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易發(fā)展無(wú)力之際，鋼鐵電商憑借低成本與巨大影響力，為處于困境中的鋼鐵行業(yè)帶來(lái)了新希望。

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