導(dǎo)語:和利時自動化是中國領(lǐng)先的自動化和控制技術(shù)和應(yīng)用供應(yīng)商。公司今日宣布已簽訂重要合同,分別為70組時速在200-250千米和109組時速在300-350千米的高鐵列車提供列車自動防護(hù)(ATP)設(shè)備和系統(tǒng),合同總價值大約為4.838億人民幣(合計7550萬美元)。
和利時自動化是中國領(lǐng)先的自動化和控制技術(shù)和應(yīng)用供應(yīng)商。公司今日宣布已簽訂重要合同,分別為70組時速在200-250千米和109組時速在300-350千米的高鐵列車提供列車自動防護(hù)(ATP)設(shè)備和系統(tǒng),合同總價值大約為4.838億人民幣(合計7550萬美元)。產(chǎn)品交付計劃在2016年6月完成。
車載信號設(shè)備ATP(列車自動防護(hù))與陸基信號設(shè)備TCC(列車控制中心)一道工作,作為高速鐵路信號系統(tǒng)確保高速鐵路運(yùn)行的安全性和可靠性。
和利時自動化管理部門表示:“我們很高興贏得如此重要的高鐵信號合同。合同的簽訂顯示了我們扎實的技術(shù)能力和關(guān)鍵的市場地位。此外,在300-350千米時速部分,我們第一次為B型和D型高鐵列車提供ATP設(shè)備和系統(tǒng),不像以前,我們只為A型高鐵列車提供。這就意味著我們的產(chǎn)品現(xiàn)在符合更多類型高鐵列車的要求。未來,和利時將繼續(xù)與中國鐵路總公司及國家鐵路管理部門緊密合作,利用其強(qiáng)大的研發(fā)能力、高效的管理方法和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為中國的鐵路建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn),共同挖掘大量的中外鐵路和地鐵機(jī)會并為股東們創(chuàng)造更多的價值。”
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中國工業(yè)和信息化部副部長馮飛近日接受媒體記者專訪時說,正在制定傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級分業(yè)施策方案,鋼鐵行業(yè)是絕對性過剩行業(yè),有能力退出的要加快“市場出清”。