圍繞生態(tài)系統(tǒng)主導(dǎo)權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的最高形態(tài)，圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)主導(dǎo)權(quán)的構(gòu)建，提升企業(yè)需求鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈的快速響應(yīng)與傳導(dǎo)能力，鼓勵(lì)企業(yè)圍繞制造資源的碎片化、在線化、再重組、再封裝的機(jī)遇培育新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)以及新的商業(yè)模式創(chuàng)新能力。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)的本質(zhì)是生產(chǎn)要素成本攀升與產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈提升之間的一場(chǎng)馬拉松式的競(jìng)賽，這場(chǎng)競(jìng)賽決定了一個(gè)國(guó)家能否邁過(guò)中等收入陷阱、能否沖破高收入之墻。以制造業(yè)服務(wù)化提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，是信息化時(shí)代一個(gè)企業(yè)乃至一個(gè)國(guó)家贏得這場(chǎng)競(jìng)賽的關(guān)鍵?！吨袊?guó)制造2025》清晰描繪了制造業(yè)服務(wù)化的路線圖，以服務(wù)化引領(lǐng)高端化也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的必由之路。

制造業(yè)服務(wù)化呈現(xiàn)新特點(diǎn)

全球制造業(yè)正面臨四個(gè)轉(zhuǎn)變，即，市場(chǎng)需求從產(chǎn)品導(dǎo)向向產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，高價(jià)值環(huán)節(jié)從制造環(huán)節(jié)為主向服務(wù)環(huán)節(jié)為主轉(zhuǎn)變，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從規(guī)?；┙o能力向個(gè)性化供給能力轉(zhuǎn)變，客戶(hù)交易從一次性短期交易向長(zhǎng)期交易方式轉(zhuǎn)變。越來(lái)越多的制造企業(yè)圍繞產(chǎn)品全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)，不斷融入能夠帶來(lái)商業(yè)價(jià)值的增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從提供單一產(chǎn)品向提供產(chǎn)品和服務(wù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，當(dāng)前制造業(yè)服務(wù)化正呈現(xiàn)一些新的特征：

一是轉(zhuǎn)型主體的廣泛性。制造業(yè)服務(wù)化不是始于今天，但服務(wù)化轉(zhuǎn)型對(duì)于制造業(yè)而言從來(lái)沒(méi)有像今天這樣廣泛、深入和徹底。1919年通用公司成立了信貸公司提供專(zhuān)業(yè)化的汽車(chē)金融服務(wù)，開(kāi)辟了汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)，上世紀(jì)80年代卡特彼勒構(gòu)建產(chǎn)品全生命周期服務(wù)體系以應(yīng)對(duì)日本企業(yè)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略，世紀(jì)之交IBM初步實(shí)現(xiàn)了從一個(gè)IT硬件提供商向系統(tǒng)解決方案提供商的轉(zhuǎn)型。過(guò)去這樣的成功轉(zhuǎn)型是鳳毛麟角，但今天，服務(wù)化轉(zhuǎn)型正在演變成制造領(lǐng)軍企業(yè)的共同戰(zhàn)略和群體行為，制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)大多已成功轉(zhuǎn)型為服務(wù)型制造業(yè)。服務(wù)業(yè)務(wù)收入已占世界500強(qiáng)中制造企業(yè)總收入的25%，其中19%的制造企業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)收入超過(guò)總收入的50%。根據(jù)對(duì)主要國(guó)家制造業(yè)上市公司的分析，美、德等國(guó)服務(wù)型制造企業(yè)的比例已超過(guò)50%，而中國(guó)不到1%。

二是服務(wù)業(yè)態(tài)的多元化。今天的消費(fèi)者要找到一種既不含服務(wù)活動(dòng)也沒(méi)有植入任何服務(wù)關(guān)系的制成品已非常困難，服務(wù)和產(chǎn)品如影隨形，服務(wù)以各種形態(tài)融入到了產(chǎn)品全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)。羅羅公司以出售航空發(fā)動(dòng)機(jī)飛行時(shí)間的方式持續(xù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，通過(guò)OnStar技術(shù)把自己打造成一個(gè)面向駕駛者的綜合信息服務(wù)集成商，愛(ài)立信已成功轉(zhuǎn)型為面向電信運(yùn)營(yíng)商的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備建設(shè)、運(yùn)維、管理的綜合服務(wù)商，陜西鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)從鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備提供商轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┕I(yè)氣體整體解決方案提供商，蘋(píng)果公司試圖通過(guò)手機(jī)健康管理APP成為個(gè)人醫(yī)療服務(wù)提供者……信息化不斷豐富服務(wù)手段和形態(tài)，服務(wù)變得有形化、可存儲(chǔ)、可貿(mào)易。服務(wù)如水，水的形態(tài)既可在固體、液體、氣體之間轉(zhuǎn)換，也可以隨地形走勢(shì)變化調(diào)整存在形式，服務(wù)可以各種形式融入到了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程、流通交付、維護(hù)管理、價(jià)值提升的方方面面，有價(jià)值創(chuàng)造的可能就有服務(wù)形態(tài)的出現(xiàn)，這也給我們認(rèn)識(shí)和把握制造業(yè)服務(wù)化的規(guī)律帶來(lái)很多挑戰(zhàn)。

三是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。服務(wù)化是全球制造業(yè)價(jià)值鏈的主要增值點(diǎn)，是國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，也是制造企業(yè)走向高端的戰(zhàn)略必爭(zhēng)領(lǐng)域。德國(guó)“工業(yè)4.0”、美國(guó)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、“中國(guó)制造2025”都把制造業(yè)服務(wù)化作為戰(zhàn)略核心。（服）務(wù)聯(lián)網(wǎng)（Internet of Service）作為工業(yè)4.0的核心理念，西門(mén)子、博世、蒂森克虜伯等圍繞工業(yè)4.0正在轉(zhuǎn)型為智能制造系統(tǒng)解決方案提供商。正如德國(guó)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家所言，工業(yè)4.0和智能服務(wù)是數(shù)字化競(jìng)爭(zhēng)中“硬幣的兩面”，擁有工業(yè)4.0和智能服務(wù)兩大理念后，德國(guó)在數(shù)字化時(shí)代的工業(yè)政策才更加完整。美國(guó)GE公司在提出“去金融化戰(zhàn)略”的同時(shí)提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的新戰(zhàn)略，圍繞構(gòu)建智能制造的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，搶占全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)、大型醫(yī)療設(shè)備等高端裝備制造及全生命周期管理服務(wù)主導(dǎo)權(quán)。“中國(guó)制造2025”把發(fā)展服務(wù)型制造作為制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要內(nèi)容。今年6月15日李克強(qiáng)總理到工業(yè)和信息化部視察就如何落實(shí)好“中國(guó)制造2025”時(shí)明確指出，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支點(diǎn)，是中國(guó)裝備走向世界的重要支撐，是產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈提升的必由之路。

制造業(yè)服務(wù)化的過(guò)程，是商業(yè)模式創(chuàng)新的過(guò)程，是價(jià)值鏈重構(gòu)的過(guò)程，是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)重塑的過(guò)程。制造業(yè)化服務(wù)本質(zhì)是一種范圍經(jīng)濟(jì)，這種范圍經(jīng)濟(jì)來(lái)自于企業(yè)資產(chǎn)的通用性。實(shí)踐表明，制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于企業(yè)知識(shí)資產(chǎn)的稀缺性、不可模仿性和共享性，因此只有那些擁有高質(zhì)量的技術(shù)資源、人才資源、管理資源、品牌資源、渠道資源、客戶(hù)資源，并持續(xù)推進(jìn)組織流程創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新的企業(yè)才能成為制造業(yè)服務(wù)化的領(lǐng)先者。

找準(zhǔn)制造業(yè)服務(wù)化著力點(diǎn)

服務(wù)將會(huì)出現(xiàn)在制造業(yè)產(chǎn)品全生命周期價(jià)值創(chuàng)造的每一個(gè)環(huán)節(jié)，可以無(wú)處不在、無(wú)時(shí)不在。從實(shí)踐來(lái)看，與發(fā)展有形的制造業(yè)產(chǎn)品相比，企業(yè)拓展制造業(yè)的服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)常面臨的窘境是，看得見(jiàn)、學(xué)不來(lái)，有方向、沒(méi)路徑，有投入、沒(méi)收益。“中國(guó)制造2025”，推進(jìn)制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型要突出以下幾個(gè)著力點(diǎn)：

一是以增強(qiáng)重大裝備和產(chǎn)品智能化水平為重點(diǎn)，全面提升向產(chǎn)品全生命周期服務(wù)能力。智能化是服務(wù)化的基礎(chǔ)，從產(chǎn)品全生命周期管理的角度來(lái)看，沒(méi)有智能化就沒(méi)有服務(wù)化，實(shí)現(xiàn)重大裝備和產(chǎn)品智能化也是智能制造的首要任務(wù)。今年7月2日中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議上，馬凱副總理指出，“做優(yōu)做強(qiáng)中國(guó)裝備，是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重中之重”。“圍繞核心，推進(jìn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合，加快發(fā)展一批智能裝備和產(chǎn)品”。智能產(chǎn)品是客戶(hù)需求的感知平臺(tái)，也是客戶(hù)服務(wù)的推送平臺(tái)，其核心是產(chǎn)品全生命周期中效能提升。產(chǎn)品效能提升的服務(wù)方式是多元化的，無(wú)論是在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)的前端，還是在產(chǎn)品交付客戶(hù)后的運(yùn)行中，都可以通過(guò)服務(wù)化的手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的增值，并不斷創(chuàng)新出新的商業(yè)模式。要圍繞數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人等智能裝備以及高鐵、飛機(jī)等大型運(yùn)載工具，構(gòu)建產(chǎn)品監(jiān)測(cè)追溯、遠(yuǎn)程診斷維護(hù)、產(chǎn)品全生命周期管理等在線服務(wù)新模式。圍繞智能手機(jī)、智能汽車(chē)、智能穿戴等個(gè)人消費(fèi)品，整合數(shù)字內(nèi)容、電子商務(wù)、應(yīng)用服務(wù)等業(yè)務(wù)資源，提供個(gè)性化、在線化、便捷化的泛在服務(wù)。

二是以構(gòu)建便捷化的產(chǎn)品交易體系為重點(diǎn)，打造新型的客戶(hù)關(guān)系管理模式。交易效率和便捷化程度正成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，在網(wǎng)絡(luò)交易蓬勃發(fā)展的背景下，交易效率和便捷化程度大幅提升，使得制造企業(yè)提供多元化的金融服務(wù)、精準(zhǔn)化的供應(yīng)鏈管理和便捷化的電子商務(wù)服務(wù)成為可能。當(dāng)前，要重點(diǎn)支持制造龍頭企業(yè)以供應(yīng)鏈管理為重點(diǎn)，深化企業(yè)間電子商務(wù)應(yīng)用，發(fā)展直銷(xiāo)電商、社交電商、粉絲經(jīng)濟(jì)等網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)新模式，提高企業(yè)群體的市場(chǎng)反應(yīng)能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。鼓勵(lì)企業(yè)基于產(chǎn)品智能化、供應(yīng)鏈在線化的信用信息挖掘，探索開(kāi)展信用銷(xiāo)售、供應(yīng)鏈金融等新業(yè)務(wù)。支持符合條件的制造企業(yè)建立企業(yè)財(cái)務(wù)公司、拓展融資租賃等新業(yè)務(wù)，推廣大型制造設(shè)備、生產(chǎn)線等融資租賃服務(wù)。提升制造企業(yè)柔性化、即時(shí)化生產(chǎn)能力，培育個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)眾包等新業(yè)態(tài)新模式。

三是以構(gòu)建智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)為重點(diǎn)，著力提升制造企業(yè)系統(tǒng)解決方案能力。“中國(guó)制造2025”的總體思路提出，以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，以推進(jìn)智能制造為主攻方向。智能制造生態(tài)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，構(gòu)建開(kāi)放、共享、協(xié)作的智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)也是制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要內(nèi)容。從實(shí)踐來(lái)看，制造企業(yè)面對(duì)的客戶(hù)需求在很多時(shí)候并不是單一的產(chǎn)品，而是產(chǎn)品組合及其協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來(lái)的某種功能，能否為客戶(hù)提供產(chǎn)品的集成及全面的解決方案，將成為制造企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。為此，應(yīng)當(dāng)圍繞發(fā)展智能制造，支持裝備、器件、軟件、系統(tǒng)企業(yè)協(xié)同攻關(guān)，培育發(fā)展一批行業(yè)智能制造整體解決方案提供商，增強(qiáng)重大自動(dòng)化裝備成套應(yīng)用和服務(wù)能力。支持重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)加強(qiáng)戰(zhàn)略咨詢(xún)、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、系統(tǒng)集成、運(yùn)維管理能力建設(shè)，加快由提供設(shè)備向提供系統(tǒng)集成總承包服務(wù)轉(zhuǎn)變。

四是以挖掘消費(fèi)者潛在需求為突破口，著力培育個(gè)性化、專(zhuān)業(yè)化制造業(yè)服務(wù)新模式。制造企業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的最高階段是實(shí)現(xiàn)了從基于產(chǎn)品服務(wù)向基于需求服務(wù)的轉(zhuǎn)變，服務(wù)不再與自身原有產(chǎn)品綁定，企業(yè)著力于挖掘和洞察客戶(hù)的潛在需求和關(guān)聯(lián)需求，利用強(qiáng)大的服務(wù)體系幫助客戶(hù)解決盤(pán)根錯(cuò)節(jié)、復(fù)雜艱巨的問(wèn)題，向客戶(hù)提供解決關(guān)鍵問(wèn)題的方案，交付給客戶(hù)“一攬子”、“一站式”的解決辦法和實(shí)施成果。只有全球?qū)嵙ψ顝?qiáng)的企業(yè)才有可能具備這種競(jìng)爭(zhēng)能力，如IBM、GE、西門(mén)子等。在邁向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程中，中國(guó)也需要在若干領(lǐng)域形成一批能夠參與全球頂級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)。

新發(fā)展觀推動(dòng)制造業(yè)服務(wù)化

面對(duì)全球制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的新趨勢(shì)，推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)服務(wù)化需要全新的觀念和思維引領(lǐng)，樹(shù)立產(chǎn)業(yè)融合觀、生態(tài)系統(tǒng)觀和創(chuàng)新引領(lǐng)觀，形成全社會(huì)推動(dòng)制造業(yè)服務(wù)化的共識(shí)。

一是樹(shù)立產(chǎn)業(yè)融合觀。樹(shù)立產(chǎn)業(yè)融合觀，首先要以融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展觀重新認(rèn)識(shí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)規(guī)律，就是要看到制造業(yè)作為有形產(chǎn)品的生產(chǎn)，已經(jīng)演變?yōu)橛行挝锖蜔o(wú)形服務(wù)捆綁在一起的產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)。產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)持續(xù)不斷地挑戰(zhàn)制造與服務(wù)非此即彼的傳統(tǒng)邏輯，以及基于這一邏輯的統(tǒng)計(jì)體系，我們要越來(lái)越清醒地看到傳統(tǒng)的三次產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)在刻畫(huà)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律方面的局限性，用融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展觀重新審視產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在邏輯和規(guī)律。同時(shí)，要把制造業(yè)服務(wù)化作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的方向，把這一理念融入產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃體系，作為指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原則，作為發(fā)展目標(biāo)的核心內(nèi)容，作為戰(zhàn)略任務(wù)的重要組成部分。

二是樹(shù)立生態(tài)系觀。樹(shù)立生態(tài)系統(tǒng)觀，就是要認(rèn)識(shí)到泛在聯(lián)接與萬(wàn)物智能打破了產(chǎn)業(yè)的原有邊界，制造與服務(wù)的融合加速了新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建，制造企業(yè)需要在產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中重新認(rèn)識(shí)價(jià)值鏈分布、重新定位自己的角色、重新審視自己的地位、重新找到發(fā)展的方向。要看到圍繞生態(tài)系統(tǒng)主導(dǎo)權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的最高形態(tài)，圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)主導(dǎo)權(quán)的構(gòu)建，提升企業(yè)需求鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈的快速響應(yīng)與傳導(dǎo)能力，鼓勵(lì)企業(yè)圍繞制造資源的碎片化、在線化、再重組、再封裝的機(jī)遇培育新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)以及新的商業(yè)模式創(chuàng)新能力。這要求企業(yè)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的視野、合作的意識(shí)、開(kāi)放的心態(tài)、共贏的理念，在生態(tài)系統(tǒng)的形成、演化中不斷調(diào)整優(yōu)化自己的功能定位，在定位優(yōu)化中不斷提升自己的價(jià)值鏈。

三是樹(shù)立創(chuàng)新引領(lǐng)觀。對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，在全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中仍在追趕的道路上艱難跋涉，企業(yè)習(xí)慣了跟隨，并肩和領(lǐng)跑仍是一個(gè)很遙遠(yuǎn)的目標(biāo)。制造業(yè)服務(wù)化的最大挑戰(zhàn)在于，每一個(gè)企業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型道路都是獨(dú)特的，每個(gè)企業(yè)都需要結(jié)合自己的業(yè)務(wù)實(shí)踐，量身定制清晰的服務(wù)化轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新性地開(kāi)拓面向服務(wù)的新業(yè)務(wù)，構(gòu)建面向服務(wù)業(yè)務(wù)組織新架構(gòu)，建立面向服務(wù)化的商業(yè)模式創(chuàng)新，這些都需要企業(yè)持續(xù)推進(jìn)各個(gè)層面的創(chuàng)新，這為習(xí)慣了在產(chǎn)品制造層面長(zhǎng)期跟隨的中國(guó)企業(yè)帶來(lái)很多不適應(yīng)，改變這一格局最根本途徑在于樹(shù)立創(chuàng)新引領(lǐng)觀，制造業(yè)服務(wù)化的過(guò)程是企業(yè)持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新過(guò)程，沒(méi)有創(chuàng)新引領(lǐng)的服務(wù)化終將曇花一現(xiàn)。

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