新能源汽車迎來政策“蜜月期”

時(shí)間:2015-10-10

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:有分析認(rèn)為,近年來,各地都在積極推動(dòng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),但仍存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃,充電設(shè)施的發(fā)展思路不清晰,協(xié)調(diào)的力度有待加強(qiáng)以及配套政策不完善等問題。

記者9日從中國(guó)政府網(wǎng)獲悉,國(guó)務(wù)院近日印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(下稱《意見》),部署加快推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。國(guó)務(wù)院指出,我國(guó)將以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向。而大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有利于解決電動(dòng)汽車充電難題,是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。在不少業(yè)內(nèi)人士看來,本次《意見》發(fā)布將成為未來充電設(shè)施建設(shè)的綱領(lǐng)。

將有不少配套政策落地

有分析認(rèn)為,近年來,各地都在積極推動(dòng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),但仍存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃,充電設(shè)施的發(fā)展思路不清晰,協(xié)調(diào)的力度有待加強(qiáng)以及配套政策不完善等問題。因此,《意見》的出臺(tái),有望理清建設(shè)思路,解決目前新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)的問題。

“國(guó)務(wù)院這個(gè)指導(dǎo)意見出臺(tái)后,各個(gè)職能部門,地方政府都會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的配套政策,比如社會(huì)資本如何參與,電價(jià)具體優(yōu)惠,如何跨部門協(xié)調(diào)等等。”一位上市券商汽車行業(yè)分析師對(duì)廣州日?qǐng)?bào)記者表示。根據(jù)記者多方了解,不少機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),從今年四季度開始,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)入一個(gè)政策“蜜月期”。

根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《意見》,未來也將有不少配套政策相繼落地,如將加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼力度,制定“十三五”期間財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)辦法。開展充電設(shè)施互操作性的檢測(cè)與認(rèn)證。各地要將充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項(xiàng)目納入配電網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃等等。

“這些操作雖然已經(jīng)比較詳細(xì),但相關(guān)的職能部門和地方政府還要制定相應(yīng)的配套細(xì)則,而且對(duì)部分方案,《意見》已經(jīng)給出了時(shí)間表。”上述券商分析師指出。

充電樁概念機(jī)會(huì)不小

在二級(jí)市場(chǎng)上,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈概念股近期明顯跑贏大盤指數(shù)。不過,有分析人士表示,經(jīng)過連續(xù)上漲指數(shù),不排除短線會(huì)回調(diào)需求。而從中長(zhǎng)期看,鑒于國(guó)家政策支持和新能源汽車市場(chǎng)變化,整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈都蘊(yùn)藏巨大的投資機(jī)會(huì),特別是充電設(shè)施相關(guān)的電力設(shè)備類上市公司,如奧特迅、特銳德、中恒電氣、萬馬股份、上海普天等等。因此,這些龍頭個(gè)股回調(diào)之后或成為入貨機(jī)會(huì)。

“首先,我們看到,在整個(gè)行業(yè)增速出現(xiàn)下滑的過程中,新能源汽車銷量是表現(xiàn)不錯(cuò)的,銷售還在增加,這是一個(gè)積極信號(hào),將增加市場(chǎng)對(duì)充電設(shè)施的需求。其次,根據(jù)我們了解,各地都在制定充電設(shè)施規(guī)劃,而且規(guī)模都不小。因此,未來可以說,短時(shí)間內(nèi),在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,對(duì)充電樁的需求會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。”深圳一位基金公司首席策略分析師對(duì)廣州日?qǐng)?bào)記者表示。由能源局完成的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中也提出,到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個(gè),充電樁達(dá)到450萬個(gè)。

記者梳理公開信息也發(fā)現(xiàn),各地方政府也都積極推動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)。如西安年內(nèi)將建設(shè)7000個(gè)充電樁,對(duì)充電設(shè)施建設(shè)投資給予30%的財(cái)政補(bǔ)貼。北京計(jì)劃2015年新建充電樁2000根。因此,多數(shù)機(jī)構(gòu)看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的充電產(chǎn)業(yè)前景,尤其看好充電運(yùn)營(yíng)公司。

注意個(gè)股可能短線回調(diào)

在A股市場(chǎng)上,雖然近期充電樁概念股整體大幅上漲,面臨短線回調(diào)的可能,但從中長(zhǎng)期來看,未來投資機(jī)會(huì)依然較大。如萬馬股份、特銳德、奧特迅、中恒電氣、動(dòng)力源等。根據(jù)記者了解,萬馬股份主營(yíng)業(yè)務(wù)為電力電纜,目前已經(jīng)完成杭州、北京、山東、河南等城市和省份的充電運(yùn)營(yíng)布局。安信證券分析師黃守宏預(yù)計(jì),該公司2015年電纜業(yè)務(wù)同比增幅可能會(huì)達(dá)到40~50%,2016年和2014年相比將實(shí)現(xiàn)翻倍的增長(zhǎng)。而特銳德?lián)碛凶钔暾男履茉雌嚪?wù)產(chǎn)業(yè)鏈,包含新能源汽車銷售、汽車租賃、售后服務(wù)、充電設(shè)備、充電運(yùn)營(yíng)等等。

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