6月27號(hào)，湖南湘潭一小區(qū)，男孩小天在后座熟睡，父母鎖上車就走了。幾小時(shí)后發(fā)現(xiàn)，孩子全身發(fā)紫，瞳孔放大出現(xiàn)尸斑，車窗上滿是手指印。據(jù)悉當(dāng)天正午太陽(yáng)暴曬，車內(nèi)溫度高達(dá)47℃，千萬(wàn)別將孩子單獨(dú)留在車內(nèi)！

夏天一到，汽車內(nèi)的溫度往往都居高不下，更加不用說(shuō)經(jīng)過(guò)太陽(yáng)曝曬后的汽車，基

本上都能突破50攝氏度。所以這個(gè)時(shí)候，往往就是車內(nèi)溫度傳感器開(kāi)始發(fā)揮作用的時(shí)候。

汽車空調(diào)自動(dòng)溫度控制atc（automatictemperaturecontrol）,俗稱恒溫空調(diào)系統(tǒng)。一旦設(shè)定目標(biāo)溫度，atc系統(tǒng)即自動(dòng)控制與調(diào)整，使車內(nèi)溫度保持在設(shè)定值。全自動(dòng)溫度控制系統(tǒng)的組成包括溫度傳感器、控制系統(tǒng)ecu、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。其中溫度傳感器有車外氣體溫度傳感器、車內(nèi)氣體溫度傳感器、日照傳感器（陽(yáng)光強(qiáng)度傳感器）和蒸發(fā)器溫度傳感器。

空調(diào)溫濕度系統(tǒng)主要是以溫濕度檢測(cè)模塊為核心，濕度傳感器采用熱固聚酯電容式傳感頭，同時(shí)在內(nèi)部集成了信號(hào)處理功能電路，因此該傳感器可完成將相對(duì)濕度值變換成電容值，再將電容值轉(zhuǎn)換成線性電壓輸送到含有2個(gè)ADC和一個(gè)溫度傳感器的DS2438溫度傳感器內(nèi)。

由DS2438將模擬濕度電壓信號(hào)數(shù)字化后，連同溫度的數(shù)字信號(hào)一同通過(guò)單總線送入微控制器，完成溫濕度信號(hào)的采集。微控制器將溫濕度信號(hào)通過(guò)特定的算法換算成溫濕度值通過(guò)LCD12864直觀的顯示出來(lái)，給中央空調(diào)的溫濕度調(diào)節(jié)提供了可靠的依據(jù)。

1、車外溫度傳感器（outsidetemperaturesensor）一般以熱敏電阻制成，當(dāng)車外溫度變化時(shí)其電阻發(fā)生改變。溫度低時(shí)電阻大，溫度高時(shí)電阻小。

2、車內(nèi)溫度傳感器（in-vehiclesensor）同樣采用熱敏電阻材料，具有負(fù)溫度系數(shù)特性。一般安裝在儀表盤下方，并以空氣管連接到空調(diào)通風(fēng)管上，當(dāng)氣流迅速通過(guò)時(shí)，產(chǎn)生的真空將空氣引經(jīng)車內(nèi)溫度傳感器。

3、日照傳感器（sunloadsensor）以光二極管或電池制成，用以感應(yīng)陽(yáng)光照射車輛的強(qiáng)度，但并不是溫度。通常裝在儀表盤上方。

4、蒸發(fā)器溫度傳感器（evaporatortemperaturesensor）一般安裝在蒸發(fā)器翼片上，以精確感應(yīng)蒸發(fā)器的溫度，同樣采用熱敏電阻制造，具有負(fù)溫度系數(shù)特性。

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