LocalMotors汽車公司上周宣布，它們與制造技術(shù)協(xié)會（AMT）已經(jīng)簽署了的合同，開始建立其先前宣布的3D打印電動(dòng)版汽車，該車有望9月面世。

當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)已讓出版、廣播和通信實(shí)現(xiàn)了分散化，其結(jié)果是人們能以數(shù)字化方式在更大范圍上參與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。這同樣給制造業(yè)帶來影響。據(jù)了解，LocalMotors汽車公司的車輛將由該公司在全球社區(qū)設(shè)計(jì)的，使用材料科學(xué)和添加劑制造技術(shù)可在生產(chǎn)示范基金（MDF）在橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）建成。3D打印被稱為“第三次工業(yè)革命”的標(biāo)志性科技成果，后期隨著不斷成熟，有望迎來實(shí)質(zhì)性發(fā)展，大族激光、青島海爾、數(shù)源科技、歌爾聲學(xué)、拓維信息等相關(guān)概念股值得關(guān)注。

3D打印汽車將面世

3D打印作為時(shí)下最火熱的名字，其概念早已深入人心，然而實(shí)際應(yīng)用到人們生活中的案例并不多見。不過通過3D打印技術(shù)制造出來的汽車，即將改變這一局面。2014年1月，LocalMotors汽車公司與美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室簽署了合同，成為新的伙伴合作關(guān)系，提供開發(fā)技術(shù)，生產(chǎn)出世界第一款量產(chǎn)的3D打印車輛。研究人員將探討使車輛結(jié)構(gòu)更有效，包括降低生產(chǎn)時(shí)間，成本和元件數(shù)量。同時(shí)使設(shè)計(jì)有更高的標(biāo)準(zhǔn)，更安全，更美觀、機(jī)械操作更靈活。

不像其他的汽車制造商，生產(chǎn)普通的車輛，LocalMotors汽車公司的車輛是由該公司在全球社區(qū)設(shè)計(jì)的，使用材料科學(xué)和添加劑制造技術(shù)可在生產(chǎn)示范基金（MDF）在橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）建成。LocalMotors汽車公司首輛直接數(shù)字制造的車輛將在2014年9月8日至13日的IMTS“2014年芝加哥國際制造技術(shù)展覽會”展出。LocalMotors汽車公司希望讓定制車輛更方便。其“專有開源”汽車設(shè)計(jì)是由設(shè)計(jì)師，制造商和愛好者參加公開設(shè)計(jì)的，在汽車網(wǎng)站社，該設(shè)計(jì)被提交，再改變設(shè)計(jì)，通過車迷，設(shè)計(jì)師，客戶和潛在客戶批閱并表決通過。

“成品車將被用來作為可持續(xù)發(fā)展的綠色技術(shù)、如何減少制造的生命周期、能源和溫室氣體排放、如何降低生產(chǎn)成本、創(chuàng)新產(chǎn)品等方面做院為研究。”LocalMotors汽車公司說。

改變汽車生產(chǎn)方式

3D技術(shù)對于汽車行業(yè)來說，并不陌生，在一些汽車企業(yè)，3D掃描、3D打印已經(jīng)應(yīng)用在前瞻的研發(fā)環(huán)節(jié)，并且大幅加快了新車開發(fā)。在實(shí)驗(yàn)室，工作人員首先把實(shí)體的機(jī)構(gòu)件(如車門內(nèi)飾板)，放到藍(lán)光區(qū)域內(nèi)，旋轉(zhuǎn)不同的角度，就可以在電腦上快速生成三維圖。據(jù)技術(shù)人員介紹，生成模型的精度可達(dá)0.01毫米。對相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)整后，另一臺類似于打印機(jī)的設(shè)備在原料上利用新數(shù)據(jù)制作新內(nèi)飾門板，它在木料上按照既有數(shù)據(jù)切割、打磨，一兩個(gè)小時(shí)后，新門板完成。

制作零部件用幾個(gè)小時(shí)，制造一輛概念車也只需要一兩天。通用汽車前瞻技術(shù)科研中心每年需要制作大量概念車，概念車也利用3D技術(shù)打造。在研發(fā)中心的銑削室，研發(fā)人員正在利用3D技術(shù)制作EN－V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車，“過去制作一臺概念車，需要幾個(gè)人，花幾個(gè)月完成，現(xiàn)在只要完成設(shè)計(jì)，一兩天內(nèi)就可以看到非常精確的實(shí)體。”

“一旦3D打印技術(shù)大量使用，汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)傳統(tǒng)的制作模具的環(huán)節(jié)可以被完全替代，生產(chǎn)周期和成本有望大幅下降。”國內(nèi)汽車業(yè)資深分析人士指出，在新車量產(chǎn)前，開發(fā)大量模具耗時(shí)、費(fèi)錢，而如果利用3D打印制作模具，有望使汽車制造工藝做到又快又好。