新年新氣象，A股市場也很應景。近兩個交易日，市場熱點萬馬奔騰，交投人氣十分活躍。特斯拉引領的電動車革命正將新能源汽車產(chǎn)業(yè)推向巔峰，馬年伊始，A股新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈一片欣欣向榮，鋰電池板塊更有一騎絕塵的氣勢。

其實，金瑞科技、新宙邦等股年前就曾引領A股的特斯拉概念炒作。1月24日至1月30日，短短5個交易日上述兩只個股累計上漲兩成左右。進入馬年，金瑞科技及新宙邦再度一馬當先，并率領鋰電池板塊集體爆發(fā)。上周五，鋰電池板塊大漲3.66%，板塊內(nèi)漲幅逾5%的個股多達10余只，金瑞科技、江蘇國泰、西藏礦業(yè)、振華科技等4股強勢漲停。昨日，鋰電池板塊再度大漲5.82%，位居行業(yè)漲幅榜前列，板塊內(nèi)個股全線上揚，漲幅逾5%的個股占據(jù)半壁江山，金瑞科技、動力源、天齊鋰業(yè)、路翔股份等14股集體漲停。

受“四部門調(diào)整新能源汽車補貼，補貼政策將延續(xù)至2015年年底”的利好刺激，昨日新能源汽車概念亦大幅拉升，上演漲停潮。截至昨日收盤，汽車板塊當中共有安凱客車、江淮汽車、曙光股份、比亞迪、萬向錢潮等12股漲停，福田汽車、宇通客車、長安汽車等7股漲幅超過7%。值得注意的是，大部分漲幅居前的汽車股都涉足新能源汽車領域。

政策疊加特斯拉效應

新能源汽車蓄勢待發(fā)

新能源汽車扶持政策頻出，再加上特斯拉效應的推動，機構普遍看好新能源汽車行業(yè)在馬年的爆發(fā)。

四部委日前發(fā)布的《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，將純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014年度和2015年度的補助標準調(diào)整為“2014年在2013年標準基礎上下降5%(此前為下降10%)，2015年在2013年標準基礎上下降10%(此前為下降20%)”，從2014年1月1日起開始執(zhí)行。同時，2015年政策到期之后，中央財政將繼續(xù)實施補貼政策。

新能源汽車補貼政策對于新能源汽車行業(yè)短期和中長期發(fā)展均屬利好。2013年下半年以來，中央領導密集調(diào)研新能源汽車類企業(yè)，與此同時，針對行業(yè)發(fā)展的各項政策也先后出臺。從本次出臺的政策表述看，中央對發(fā)展新能源汽車的信心明顯增強，補貼方面也一改以往走一步看一步的心態(tài)，愿意為行業(yè)發(fā)展持續(xù)提供補貼。

根據(jù)國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，至2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；至2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，新能源汽車行業(yè)已進入快速發(fā)展通道。

建議投資者關注新能源汽車產(chǎn)業(yè)五大領域個股。一、電池領域：杉杉股份、新宙邦、九九久、均勝電子、比亞迪、德賽電池、欣旺達；二、電機領域：信質(zhì)電機；三、功率電子領域：法拉電子、江海股份、銅峰電子；四、上游材料領域：贛鋒鋰業(yè)；五、整車方面：金龍汽車、宇通客車。

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