“玉兔”月球工作首日:以太陽能作動力緩慢行走

時間:2013-12-16

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:今天清晨北京時間4:35分,“玉兔號”月球車緩緩走下嫦娥三號著陸器,正式開始了它在月球上的生活!

據(jù)報道,北京時間昨晚9點11分18秒,嫦娥三號成功實施月面軟著陸。此次成功落月,也讓中國成為全世界第三個實現(xiàn)月面軟著陸的國家。今天清晨4:35分,“玉兔號”月球車緩緩走下嫦娥三號著陸器,正式開始了它在月球上的生活!

天上地下,月宮、地球,今天,讓我們曾經(jīng)許久以前的夢想,都成為了現(xiàn)實!而在網(wǎng)絡(luò)中,@嫦娥三號還有@月球車玉兔,這兩個微博也火了!現(xiàn)在就讓我們跟隨著“玉兔號”的視角,看看它在月球上第一天寫下的工作日記。

我是玉兔號,現(xiàn)在我在月球向大家問好,今天月球天氣不錯,沒有霧霾。其實,月球沒有大氣,所以沒有氣象。

昨天晚上,背著我一同前進(jìn)了13天的“嫦娥三號”姐姐,終于把我?guī)У搅嗽虑颉N乙部梢詳[脫飛行中的各種鎖定機構(gòu),讓大家看看我的“芳容”:我身高1米1,身長1米5,比普通的兔子大多了吧,但這體重也有280斤。不過,你們不許嫌我胖,因為研制我的探月工程總設(shè)計師吳偉仁說,我比美國、前蘇聯(lián)的月球探測器苗條多了,而且有很多獨特的功能:

吳偉仁:蘇聯(lián)當(dāng)年是七百公斤一個、八百公斤一個,我們這個140公斤,比它們要小巧。第二功能要強,比如說對月球形貌的探測,對月球地質(zhì)的探測,我們要探測地下100米,地下30米的構(gòu)造情況,這都要靠月球車邊走邊探。

昨晚抵達(dá)月球以后,我要做的第一件事情,就是把我的翅膀張開,也是就我的太陽帆板。在月球上,我是不吃不喝的,但是要以太陽能作為動力來源。然后,我慢慢睜開眼睛。我的眼睛就是裝在正前方的兩臺相機。探測器系統(tǒng)副總設(shè)計師張玉花阿姨說,在月球上一定不許亂跑,要和地面的工作人員打好招呼,再行動:

張玉花:因為月地之間,上行和下行都有幾秒的時延,就是要1.27、1.28秒左右,那邊才能響應(yīng)。你要確保安全,你就不能讓它自己全部自主,自主的話,發(fā)生問題干預(yù)就比較困難。

今天凌晨,當(dāng)我緩慢而又自信地走在月面上的時候,嫦娥三號姐姐用它攜帶的相機,對著我的后背拍了照片,我第一次走過月球表面,留下了兩道深深的痕跡,沒辦法人家稍微有點重!嫦娥姐姐,下次一定要照張我正臉的照片哦!

但是,地面工作人員告訴我,這是咱們國家航天器在地外天體的首次巡視探測,在微博上被“瘋狂”轉(zhuǎn)發(fā),好多報紙上也都是頭版頭條。耶!我是大明星!!不過,其實,一個人在月球上走的感覺和地球不一樣。出發(fā)之前,張玉花阿姨就叮囑過我:

張玉花:月球上它是沒有空氣、沒有風(fēng),它由于地質(zhì)演變,由于外星球的撞擊產(chǎn)生的月壤,每一個不是圓的,每一個都是多邊形或者菱形,就是你一個腳踩下去,跟你真正踩地面上的東西不一樣。

在地球上,你們用成語“動若脫兔”形容動作的敏捷。但是,為了我的安全,月球上我每小時多走200米。我的設(shè)計者孫澤洲叔叔說,暫不追求速度,更重要的是,是要完成各項科學(xué)探測:

孫澤洲:巡視器的移動速度比大家的期望值肯定是要慢,非常慢非常慢得行走,它還要停下來還要探測,比如停到這,然后機械臂投放,然后接近到月面,然后再進(jìn)行探測。

今天,我的任務(wù)非常輕松,就是在月面上走走看看。今晚11點半左右,我會轉(zhuǎn)過頭,距離嫦娥姐姐10米的位置,用我攜帶的相機,從各個角度給她美美的拍照片,當(dāng)然,她也會給我照照片。孫澤洲叔叔說,拍完照片,讓我盡快傳給大家看,大家一定要注意看我頭部的“五星紅旗”標(biāo)識哦!

孫澤洲:巡視器就釋放下來,巡視器的國旗就在它的車頭方向上,巡視器下來以后,巡視器就轉(zhuǎn)個頭,這兩個之間照個相,互相看一眼,這就叫兩器互拍。

在月球上,我和嫦娥三號姐姐,都非常想念把我們生產(chǎn)、研制出來的各位科學(xué)家?guī)煾?,你們辛苦?月球是我們的目的地,但是地球是家鄉(xiāng)。我們在月球上會隨時和你們聯(lián)系,給你們寫信,努力工作,帶來科學(xué)上新的發(fā)現(xiàn)和驚喜。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0