停牌三個(gè)多月后，科大智能終于揭開了其重大重組的面紗。本周二，科大智能宣布擬以定向增發(fā)及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式收購(gòu)永乾機(jī)電100%的股權(quán)，從而涉足工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。

涉足工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域

根據(jù)科大智能公布的草案，本次交易分為兩部分。首先科大智能以非公開發(fā)行股份和支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式購(gòu)買蔡劍虹、珠聯(lián)投資、龔偉、中比基金、潘進(jìn)平、璧合投資、胡慧瑩、茂乾投資、蔡茹莘、薛鐵柱、吳鳳剛等11 名交易對(duì)象合計(jì)持有的永乾機(jī)電100%的股權(quán)。然后，再向黃明松（科大智能第一大股東及實(shí)際控制人）非公開發(fā)行1565萬(wàn)股，募集配套資金1.75億元。交易完成后，永乾機(jī)電將成為科大智能的全資子公司。

資料顯示，永乾機(jī)電是一家專業(yè)從事工業(yè)生產(chǎn)智能化綜合解決方案的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研制、系統(tǒng)實(shí)施與技術(shù)服務(wù)的企業(yè)，產(chǎn)品包括智能移載系統(tǒng)、智能輸送系統(tǒng)、智能裝配系統(tǒng)與智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的能夠提供定制化工業(yè)生產(chǎn)智能化綜合解決方案的企業(yè)之一，是我國(guó)浮動(dòng)移載機(jī)械手領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其在工業(yè)生產(chǎn)機(jī)器人應(yīng)用方面處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。永乾機(jī)電浮動(dòng)移載機(jī)械手在國(guó)內(nèi)汽車等領(lǐng)域市場(chǎng)占有率處于國(guó)內(nèi)前列。

科大智能表示，通過(guò)收購(gòu)永乾機(jī)電，公司的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⒂涩F(xiàn)有的配用電自動(dòng)化業(yè)務(wù)拓展到工業(yè)生產(chǎn)智能化業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從而構(gòu)建起公司智能電網(wǎng)、節(jié)能環(huán)保、新能源領(lǐng)域智能控制設(shè)備及其生產(chǎn)制造過(guò)程智能化業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的業(yè)務(wù)體系，為公司利潤(rùn)提供新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

海通證券的研究報(bào)告指出，2010年全球?qū)I(yè)機(jī)器人需求最多的是汽車產(chǎn)業(yè)，占比為27.27%；電子電氣制造行業(yè)的占比達(dá)到22.82%；其次是橡膠塑料工業(yè)和金屬制品，占比分別為8.71%和3.62%。永乾機(jī)電浮動(dòng)移載機(jī)械手在國(guó)內(nèi)汽車等領(lǐng)域市場(chǎng)占有率處于國(guó)內(nèi)前列。近幾年永乾機(jī)電業(yè)務(wù)發(fā)展較好，2012-2013年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)率均在60%左右。2014年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)目標(biāo)為30.87%。鑒于機(jī)器人行業(yè)需求旺盛、以及公司的行業(yè)地位，預(yù)計(jì)超過(guò)目標(biāo)的可能性較大。

交易雙方均曾重組失敗

俗話說(shuō)，好事多磨，這用于此次交易雙方的身上再貼切不過(guò)。科大智能并非首次擬進(jìn)行重大重組，而永乾機(jī)電也曾經(jīng)“閃婚”華昌達(dá)。

2012年5月科大智能公告，擬以非公開發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買力諾電氣100%的股權(quán)，進(jìn)而間接持有龍波電氣。據(jù)了解，龍波電氣是我國(guó)配電斷路器開關(guān)領(lǐng)域的知名企業(yè)。公司擬通過(guò)收購(gòu)優(yōu)化產(chǎn)品體系和市場(chǎng)布局。

然而好景不長(zhǎng)，短短兩個(gè)月這一計(jì)劃就宣告失敗。至于失敗的原因，公司稱是由于“與力諾電氣股東陳文軍、聞娟就業(yè)績(jī)承諾期限和力諾電氣合并報(bào)表中的滾存未分配利潤(rùn)的安排事宜不能達(dá)成一致，從而終止重組事宜”。