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編者按：盡管在剛剛過(guò)去的一年里銷(xiāo)售額出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，但身為某汽車(chē)模具企業(yè)總經(jīng)理的王先生在高興之余，也不免為公司今后的發(fā)展表示擔(dān)憂：“量上去了，但市場(chǎng)拓展越來(lái)越難。銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了，但利潤(rùn)幾乎沒(méi)變。模具行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈了。” 市場(chǎng)壯大 和王先生所在企業(yè)一樣，2007年很多汽車(chē)模具企業(yè)在供貨量上都實(shí)現(xiàn)了新的突破。這固然得益于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)極大地刺激了對(duì)汽車(chē)模具的需求。如果說(shuō)制造一輛普通轎車(chē)需要約1500個(gè)模具，那么整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)模具的需求量可謂驚人。哪個(gè)汽車(chē)模具廠家也不會(huì)放棄這塊“蛋糕”，甚至不少以往生產(chǎn)其他種類(lèi)模具的廠家，也將業(yè)務(wù)延伸至汽車(chē)模具領(lǐng)域。實(shí)際上，我國(guó)汽車(chē)模具業(yè)的建立可以追溯到國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展之初。諸如一汽、東風(fēng)等整車(chē)企業(yè)當(dāng)時(shí)都設(shè)有配套的模具廠，生產(chǎn)的模具僅僅為了企業(yè)能自給自足。隨著市場(chǎng)需求逐年增大，在原有大型國(guó)有企業(yè)基礎(chǔ)上，一些民營(yíng)、合資甚至外商獨(dú)資企業(yè)也紛紛涌入這一市場(chǎng)。這也使得汽車(chē)模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。 只見(jiàn)量不見(jiàn)利 盡管市場(chǎng)前景廣闊，能夠嘗到甜頭的企業(yè)又有多少呢？“只見(jiàn)量不見(jiàn)利”，這樣的情況在很多企業(yè)都有發(fā)生。南京一家汽車(chē)模具企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，與很多汽車(chē)零部高端模具依賴(lài)進(jìn)口。專(zhuān)家提到的技術(shù)問(wèn)題，正是當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具企業(yè)面臨的最大難題。盡管諸如內(nèi)飾件、塑料件等國(guó)內(nèi)模具企業(yè)都能自己生產(chǎn)，但在擁有更高附加值的外覆蓋件方面，大都依靠進(jìn)口。 “在設(shè)備上我們很多企業(yè)應(yīng)該說(shuō)都沒(méi)問(wèn)題，在技術(shù)層次、工藝管理等方面存在很大差距。比如如何讓鋼材在沖壓拉伸成型后，產(chǎn)品尺寸精度、材料的變形、回彈、剛性等都能符合要求，我們還很難做到?！闭邕@位企業(yè)人士所說(shuō)，如今無(wú)論是近年來(lái)新建的企業(yè)還是經(jīng)過(guò)技術(shù)改造的老企業(yè)，基本都大量采購(gòu)了先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備，但“硬件”提升，“軟件”跟不上的企業(yè)廣為存在。對(duì)于這些問(wèn)題，專(zhuān)家給出的答案是：“目前中國(guó)的汽車(chē)模具尤其是高檔模具仍然徘徊在主流產(chǎn)業(yè)鏈之外，企業(yè)要做的，首先必須要導(dǎo)入關(guān)鍵技術(shù)和先進(jìn)管理手段，重視對(duì)核心技術(shù)的掌握。”