聯(lián)邦氣候變化部長康貝（GregCombet）周三表示，政府將在下周公布的預算中延遲總耗資14億元的碳價稅惠計劃。
康貝稱，在澳洲碳價與歐洲碳價在2015年接軌后，碳價才會恢復至25.4元。“更低的碳價意味著家庭和商家減少污染的成本降低了，也意味著我們仍可以達到減少溫室氣體排放的目標。”
據(jù)澳洲媒體報道，在歐洲碳價下降迫使聯(lián)邦財政部把出售碳許可（carbonpermit）的收入減半后，聯(lián)邦政府只能擱置在2015年提高免稅門檻的計劃。
聯(lián)邦政府在引入碳稅時曾出臺了一系列協(xié)助家庭應對碳價的計劃，政府已在2012年把免稅門檻翻三倍增至1萬8200元，并定于2015年進一步提高至1萬9400元。
根據(jù)政府的稅改資料單，提高免稅門檻可為“2019-20年預期的碳價提供幫助，亦可讓10萬人免去提交返稅申請的麻煩”。
財政部此前預計，碳價在2015年將達29元/噸，屆時本土碳排交易計劃將與歐洲碳排交易計劃（EuropeanEmissionsTradingScheme）接軌。不過目前，在歐洲碳價猛跌之后，澳洲碳價在2015年可能將減半至大約15元/噸。
反對黨氣候行動發(fā)言人亨特（GregHunt）周三利用這份報告指責聯(lián)邦政府的碳稅計劃雜亂無章。他在一份聲明中稱：“擬于2015年兌現(xiàn)的稅惠承諾看來會在這次聯(lián)邦預算中被收回，因為碳稅收入也出現(xiàn)了黑洞。”“政府連收入額都算不準，致使澳洲家庭和商家要為此買單。”
周二，聯(lián)邦金融部長黃英賢證實，由于財政短收嚴重，政府“將不會繼續(xù)推行”擬從7月1日開始增加家庭稅收福利A項的計劃。
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